37 odpowiedzi w tym temacie

[mdymczyk]

Moim zdaniem tak. Do momentu zrobienia absolutnie całej wiązki u mnie, miałem zbliżony objawy do Twoich (choć numerów błędów nie pamiętam).

[Pablo124]

Dzis wsadziłem wiazke i jest lepiej ale jeszcze nie posprawdzałem błędów diodą. Obroty przyspieszone 1000 równo licze ze trzeba zaadoptowac przepustnice. Ale nie gasnie nie spada z obrotów i troche żywy sie zrobił bardziej.

[mdymczyk]

W M111 2.0 przepustnicy nie adaptuje się żadnym komputerem, bo po prostu po przejechaniu kilkunastu kilometrów sama powinna się ustabilizować.

Oprócz wiązki dużej i cewek, może doskwierać Ci jeszcze wiązka przepustnicy (od przepustnicy do gniazda pod kolektorem) - tam też się sypały te przewody. Ale chyba nie ma sensu tam zaglądać, jeśli żadnych problemów mieć nie będziesz.

[Pablo124]

Wiązka od przepustnicy zrobiona również. Miałem problem z oryginalna wtyczka mimo ze na forum jest podpowiedz jak rozciąć ale skoro wiązka była na zewnątrz to zamowiłem 8 pinowa kostke hermetyczna i gniazdo i zrobiłem nowa jak nalezy mimo, że nie orginalnie ale jest.

[bartek4334]

Panowie nie chciałem zaśmiecać forum więc podpinsam się tutaj.
Pacjent to W124 E200 95r.
Mam problem z falujacymi delikatnie obrotami, po długiej jeździe autko całkiem się krztusi. Czy zimny czy ciepły to coś go dławi i nie ma pełnej mocy, No kompie wykazało, ze jest zbyt bogata mieszanka paliwa? Gdzie szukać przyczyny ?

[bartek4334]

Panowie zgubiłem się i nie wiem jak edytować post
Szukam dalej przyczyny falowania obrotów. Powiedzcie mi jakie powinno być ciśnienie na listwie wtryskowej w M111.940 2.0E 95r.
Potrzebuję szybkiej odpowiedzi

[szymtro]

3bar z odłączonym weżykiem podciśnienia.

[bartek4334]

Panowie mam 3bar, wężyka nie odpinałem, ale czemu ciśnienie spada. Przy włączonym zapłonie na początek wskoczy 3.8bar, a później spadam nagle na 3bar i powoli w dół aż do 2bar.

[m00n]

bartek4334, Cisnienie mierzy sie na biegu jalowym oraz podczas jazdy pod obciazeniem.

[szymtro]

Można mierzyć inaczej: zapłon załaczony, silnik nie pracuje, włącz światła wszystkie, szybę i wentylator. Jeżeli po wymuszeniu pompy ciśnienie trzyma się tyle ile powinno być to pompa ma jeszcze swoją wydajność i nie potrzeba jej wymieniać.