1626 odpowiedzi w tym temacie

[Sawyer]

Wobec tego podróżuj na LPG. Nie musisz zajmować się wtryskiem, bo Twój wysiłek i pieniądze pójdą na zmarnowanie. Problem wróci jak bumerang.

[dupczak]

Witam, mam problem z moim 2 samochodem C124 2.3 132 km z katalizatorem w automacie. Problem objawia się brakiem mocy, na postoju wkręca się do 5 tyś. (to normalne?). Chyba nawet gorzej niż moja 190-tka 1.8 na LPG 1 generacji. Powyżej 120 praktycznie w ogóle wskazówka się nie przesuwa, nawet z górki.

Pierwsze moje podejrzenie padło na katalizator, ale był wyciągnięty i jest cały, do tego drożny. Więc zostawiłem, nie wycinałem.
Później wymieniłem świece, kopułkę, palec, filtr pow., paliwa. Nic nie pomogło.
Wypełnienie 47%, ładnie pali, ssanie jest, obroty trzyma, nie falują.
Co może być nie tak?

[dupczak]

Błąd 50% napięcie nie oscyluje. Sonda ma grzałkę w 100% ma sprawną. Napięcie na przewodzie sygnałowym w granicach 0.3v. Co może powodować jeszcze błąd 50%?

[dupczak]

Mam nadzieję, że teraz ktoś odpowie. Posprawdzałem inne czujniki i są okej. Napięcie na przewodzie sygnałowym 0.35V w ogóle nie oscyluje, nawet po dodaniu gazu. Zawieszenie sterownika chyba? wykluczyłem, bo jak odłączę wtyczkę od potencjometru to wywala błąd potencjometru.
Czyli wszystko wskazuje na uszkodzoną sondę? Posiadam sondę w mojej 190-tce 1.8 (sonda w kolektorze) będzie pasować do mojego W124 2.3B z sondą przed katalizatorem?

[w0jta5]

Napisz w jaki sposób mierzysz sondę i czym.
Jakie wypełnienie (błedy) pokazuje sterownik (okrągłe gniazdo na lewym nadkolu) na włączonym zapłonie?

Sonda z w201 1.8E raczej będzie miała za krótki kabel, ale możesz to sprawdzić.

[dupczak]

Sondę mierzyłem multimetrem, wpinałem się równolegle w przewód sygnałowy i mierzyłem napięcie. Napięcię w ogóle nie oscyluje (w124), w 190-tce 1.8B oscyluje.
Mierzyłem grzałkę sondy, mierząc jej rezystancję i napięcie jakie do niej dochodzi. Grzałka w 100%.
Wypełnienie stoi na 50%, ruszyłem śrubą w kominie (wyciągnąłem jeszcze oryginalną zaślepkę) to błąd się zmienił na 80%, ale na drugi dzień znowu pokazuje cały czas 50%, niezależnie czy zimny czy ciepły.

[w0jta5]

Sonda nie żyje.

[melfio1]

Witam, mam problem z moim 2 samochodem C124 2.3 132 km z katalizatorem w automacie. Problem objawia się brakiem mocy, na postoju wkręca się do 5 tyś. (to normalne?). Chyba nawet gorzej niż moja 190-tka 1.8 na LPG 1 generacji. Powyżej 120 praktycznie w ogóle wskazówka się nie przesuwa, nawet z górki.

Moim zdaniem to wymiana sondy nic nie da,przyczyna jest gdzie indziej ,przewody WN wymieniałeś?

[dupczak]

przewodów nie wymieniałem, bo nie mają nigdzie przebicia, sprawdzałem je wieczorem i pryskałem wodą, ale zmieniałem świecę i kopułkę. To jak nie sonda to przewody WN?

[melfio1]

Ciężko tak przez neta stwierdzić na 100%,objawy jak zapchany kat,ale wyjmowałeś i bez zmian,może być też cewka WN,musisz jakoś zweryfikować ,czy problem jest po stronie paliwa,czy prądu,.