34 odpowiedzi w tym temacie

[KlasyczneGwiazdy]

Witam wszystkich, niestety nie działa u mnie regulacja świateł. Podciśnienie dochodzi do trójnika, tak on u mnie wygląda:

Również do regulatora podciśnienie dochodzi cały fioletowym i tutaj jest bardzo ciekawa sprawa:

Jak widać mam ten nowszy regulator i jest środkowy cały fioletowy przewód z podciśnieniem i na dole fioletowy z żółtym paskiem, a u góry jest kawałek fioletowego z żółtym paskiem który jest zaślepiony tą gumą. Również na zdjęciu widać ułamany fioletowy z żółtym paskiem.
Pod maską sytuacja wygląda tak, że po lewej stronie idzie fioletowy przewód z żółtym paskiem do lewej lampy tam jest trójnik który wchodzi do lamp i drugi przewód cały biały idzie do prawej lampy. Po prawej stronie mam też fioletowy przewód z żółtym paskiem który kiedyś mi się ułamał i teraz kończy się przy akumulatorze ale na pewno nie był taki długi i nie był podłączony do lampy prawej. Wygląda to tak jakby nowy i stary tym instalacji był jednocześnie tylko nie wiem czy ten ułamany przy regulatorze to jest ten sam ułamany przy akumulatorze czy ten który dochodzi do lamp. W tym przewodzie który dochodzi do lamp nie ma podciśnienia. Jak myślicie jak rozwiązać ten problem?

Pozdrawiam

[Szymonides11]

Szanowni Panowie,

Mam aktualnie podobny problem i szukam porady. W moim W124 udało mi się doprowadzić wszystkie podciśnienia do porządku. Została mi tylko regulacja świateł. Układ jest już sprawdzony i podciśnienie dochodzi do lamp i się reguluje pokrętłem pod kierownicą natomiast podłączenie wężyka do dowolnej lamp i zrobienie podciśnienia nie daje nic tzn. nie da się go zrobić bo jest nieszczelność wewnątrz reflektora. Z tego co widziałem na zdjęciach w środku (lampy) jest siłownik pneumatyczny i przewód.

Czy któryś z panów poruszał temat naprawy bądź wymiany siłownika (zakładam że on jest uszkodzony jeszcze nie rozbierałem lamp ale) gdzie go w ogóle można dostać? Czy jedyną metoda naprawy jest wymiana całego reflektora?

[mixx]

Sprawdź czy wężyk szczelnie się zatrzaskuje na trzpieniu lampy, bo tam może być nieszczelność. Zawsze można działanie podciśnienia w lampie sprawdzić za pomocą wężyka i strzykawki - przynajmniej tak mi się wydaje.

Użytkownik mixx edytował ten post 11 stycznia 2022 - 13:05

[Szymonides11]

Użytkownik mixx dnia 11 stycznia 2022 - 13:00 napisał

Sprawdź czy wężyk szczelnie się zatrzaskuje na trzpieniu lampy, bo tam może być nieszczelność. Zawsze można działanie podciśnienia w lampie sprawdzić za pomocą wężyka i strzykawki - przynajmniej tak mi się wydaje.

No niestety nieszczelność jest w lampie.

[Gerri]

Wyjmij lampę, zdejm szkło i zalookaj do środka. W jednym rogu zwierciadła jest przegubek kulowy zakręcony na dwie śrubki, potem luzujemy zwierciadło kręcąc regulacją - robota miła i przyjemna. Aż łza się w oku kręci jakie to kiedyś auta były przyjazne w naprawie...
P.S.: lampy były "Bosch" i "Hella" o ile pamiętam, ale zasadniczych różnic pomiędzy nimi w budowie mechanizmu zawieszenia zwierciadła nie było.