1
-
Temat jest zamknięty
44 odpowiedzi w tym temacie
#21
-
-
- Postów: 2 672
- Na forum od: 10 lip 2008
- Miejscowość: Piotrków Trybunalski
- Mercedes:W124 3.0E-24V - M104
- Rocznik:1991
- Nadwozie:coupe
- Skrzynia biegów:automatyczna
- Opcja:E-Klasse
- Alternatywne paliwo:brak
Napisano 28 lutego 2009 - 23:35
MaxMatt, No fajnie to wygląda, na pewno spełnia swoją funkcję znacznie lepiej niż bardziej konwencjonalne metody, aczkolwiek jak dla mnie to troszkę bezcelowe wydawanie 400 zł na odnowienie kolektora w aucie użytkowym, ale gdyby to był jakiś zabytek lub auto na pokazy itp. to zrobiłbym to na bank zamiast bawić się farbami
#22
-
-
- Postów: 468
- Na forum od: 22 cze 2008
- Miejscowość: Opole
- Mercedes:inny / brak
- Rocznik:brak
- Nadwozie:kombi
- Skrzynia biegów:brak
- Opcja:E-Klasse
- Alternatywne paliwo:brak
Napisano 05 marca 2009 - 16:29
To teraz ja.
Tak wyglądało wcześniej:
A tak po malowanku:
Malowałem srebrną farbą odporną na wysokie temperatury.
Czekam na komentarze
Tak wyglądało wcześniej:
A tak po malowanku:
Malowałem srebrną farbą odporną na wysokie temperatury.
Czekam na komentarze
#23
-
-
- Postów: 4 005
- Na forum od: 18 sty 2007
- Miejscowość: Uniejów
- Mercedes:W201 1.8E - M102
- Rocznik:1992
- Nadwozie:sedan
- Skrzynia biegów:manualna 4
- Opcja:brak
- Alternatywne paliwo:brak
- Drugi Mercedes:W202 C180 po lifcie
Napisano 05 marca 2009 - 17:15
roxa napisał:
Gumy świecą się jak...
#24
-
-
- Postów: 468
- Na forum od: 22 cze 2008
- Miejscowość: Opole
- Mercedes:inny / brak
- Rocznik:brak
- Nadwozie:kombi
- Skrzynia biegów:brak
- Opcja:E-Klasse
- Alternatywne paliwo:brak
Napisano 05 marca 2009 - 18:32
MICHAL200 napisał:
pewnie popsikal "Plakiem"
popsikałem sprejem do konserwacji uszczelek,a plastiki Plakiem ale najpierw wyczyściłem z brudu i soli
#25
-
-
- Postów: 5 564
- Na forum od: 07 sty 2007
- Miejscowość: Warszawa
- Mercedes:W124 5.0E - M119
- Rocznik:1995
- Nadwozie:cabrio
- Skrzynia biegów:automatyczna
- Opcja:E-Klasse
- Alternatywne paliwo:brak
- Drugi Mercedes:SL500
- Inne auto:Mercedes V12 Biturbo
Napisano 05 marca 2009 - 18:48
Piotrek124 napisał:
popsikałem sprejem do konserwacji uszczelek
Piotrek124 napisał:
a plastiki Plakiem
#26
-
-
- Postów: 468
- Na forum od: 22 cze 2008
- Miejscowość: Opole
- Mercedes:inny / brak
- Rocznik:brak
- Nadwozie:kombi
- Skrzynia biegów:brak
- Opcja:E-Klasse
- Alternatywne paliwo:brak
Napisano 05 marca 2009 - 19:22
EssiRS napisał:
wszystko w białym osadzie, jakby wyblakłe
hmm dziwne, nie raz to praktykowałem i nie spotkałem się z takim problemem
#27 Gość__
-
- Na forum od: --
Napisano 05 marca 2009 - 19:29
Do No można przetrzeć po "jakby wyschnięciu" ale ja ogólnie nie lubię "giełdowego bukietu" Plaka pod maską 
. Używam natomiast z powodzeniem środka o plebejskiej nazwie(i rodowodzie zapewne) "Opona". Po kilku operacjach gumowe przewody i elementy "młodnieją" bez tendencji do matowienia, a kurz łapią w tempie...normalnym
roxa napisał:
dobrze kurz się trzyma
. Używam natomiast z powodzeniem środka o plebejskiej nazwie(i rodowodzie zapewne) "Opona". Po kilku operacjach gumowe przewody i elementy "młodnieją" bez tendencji do matowienia, a kurz łapią w tempie...normalnym
#28
-
-
- Postów: 4 966
- Na forum od: 09 mar 2007
- Miejscowość: Chełm
- Mercedes:W124 2.0E >92r - M111
- Rocznik:1995
- Nadwozie:kombi
- Skrzynia biegów:manualna 5
- Opcja:E-Klasse
- Alternatywne paliwo:brak
- Drugi Mercedes:Sprinter 515 CDI
- Trzeci Mercedes:200D...
Napisano 05 marca 2009 - 19:49
a ja traktuje wnętrze ATF 220 z cieknącej pompy od wspomagania - może wygląda nie zarewelacyjnie ale konserwacja pierwsza klasa
#29 Gość__
-
- Na forum od: --
Napisano 05 marca 2009 - 20:05
roxa napisał:
ja również traktuje "komore" specyfikiem do... opon.
. Zalety Plaka też doceniłem swoją drogą -jest niezastąpiony do smarowania zaworków podciśnień. Mycie, przedmuchiwanie i "plakowanie" od wewnątrz . Nadmiar wydmuchać i jest ok. Ten "stary" sposób ostatnio zaczyna wypierać u mnie..."Opona". Co ciekawe to "Opony" najrzadziej używam właśnie do...opon ;-) . Ale basta -poza temat zbaczamy zbytnio.Myślę nieśmiało o wytrawieniu niektórych elementów pod maską -staruszek zamierza "wykąpać" nieco aluminium czy duralu więc może się podepnę
.
#30
-
-
- Postów: 4 966
- Na forum od: 09 mar 2007
- Miejscowość: Chełm
- Mercedes:W124 2.0E >92r - M111
- Rocznik:1995
- Nadwozie:kombi
- Skrzynia biegów:manualna 5
- Opcja:E-Klasse
- Alternatywne paliwo:brak
- Drugi Mercedes:Sprinter 515 CDI
- Trzeci Mercedes:200D...
Napisano 05 marca 2009 - 21:32
roxa napisał:
puszcza na łączeniu połówek lub z pod dekielka, co nie?
lekko oftopując to już trudno stwierdzić precyzyjnie skąd
. do tego tworzy ostatnio spore wibracje i rzęzi w skrajnych położeniach kierownicy - już zbieram na drugą zanim stara mi mocowania pourywa :roll:
Podobne tematy
| Temat | Forum | Autor | Podsumowanie | Ostatni post | |
|---|---|---|---|---|---|
[w201/w124] Olej do silnika benzynowego - jaki? |
Mechanika, Technika, Elektryka, Serwis i Diagnostyka... | kataklysm |
|
|
|
[w124] Schemat sterownika silnika m103 2.6 oraz m104 3.0 24v |
Mechanika, Technika, Elektryka, Serwis i Diagnostyka... | Salwi |
|
|
|
Wyciągnięcie Silnika OM601 2.0 Diesel |
Mechanika, Technika, Elektryka, Serwis i Diagnostyka... | Lownois |
|
|
|
W124 3.2 drgania silnika |
Mechanika, Technika, Elektryka, Serwis i Diagnostyka... | rodrigez2206 |
|
|
|
[w201] poduszki silnika |
Mechanika, Technika, Elektryka, Serwis i Diagnostyka... | snazik88 |
|
|
