Mniej więcej od roku przygotowuję się psychicznie, fizycznie i finansowo do tego oto projektu. Chciałbym jednak usłyszeć wasze opinie, rady, i podpowiedzi na ten temat. Coraz częściej przechodzi mi przez myśl wstawienie V6 a nie jak na początku R6, rozważam także 3.0 ponieważ jest lżejszy o mniej więcej 50kg. Może wy mi coś podpowiecie?
0
5 odpowiedzi w tym temacie
#1
Napisano 17 listopada 2009 - 17:28
#2
Napisano 17 listopada 2009 - 19:34
Cytat
Mniej więcej od roku przygotowuję się...finansowo do tego oto projektu
Mi tam brakuje przygotowania technicznego, ale podejrzewam, że z takim zamiarem założyłeś ten wątek ;-)
Najprawdopodobniej zabawa będzie niewiele mniej praco i kaso chłonna niż przy zakładaniu sporo większego silnika do w201 lub w124, a o tym jest już sporo w dziale modyfikacje.
Dodatkowo sprawę komplikuje przejście z diesla na benzynę... :roll:
Pierwsze z brzegu:
w201-w124-swap-silnika-m104-do-w201-vt10620.htm?highlight=swap
124-swap-z-20-na-32-vt4990.htm?highlight=swap
w124-co-myslicie-o-swapie-silnikia-na-500-v8-lub-600-v12-vt3111.htm?highlight=swap
#3
Napisano 17 listopada 2009 - 19:50
z kasą to raczej na bieżąco, z miesiąca na miesiąc... najpierw wkład w silnik, ale myślałem kupić rozbite W124 to byłoby najkorzystniejsze ;-) miejsca w beczce jest dużo więc powinno wejść, ale najpierw calutka do naga, jakąś kąpiel jej rzucę i nowy lakier, więc nowa instalacja byłaby już z przeszczepu :grin:
#4
Napisano 18 listopada 2009 - 09:20
Widzę że to nie jest kolejny swap, tylko
porządne odrestaurowanie + nowy silnik.
Widzę że z kasą raczej problemu nie bedzie tylko czasu Ci to zajmie duzo, ale efekt będzie
Powodzenia.
P.S. nie zapomnij o żadnym szczególe, zanim cokolwiek będziesz robił przemyśl wszystko 4razy.
Mam znajomych którzy robili swapy w kilku różnej marki autach i zawsze coś wychodziło, a branie się za coś od "początku" najbardziej zniechęca.
porządne odrestaurowanie + nowy silnik.
Widzę że z kasą raczej problemu nie bedzie tylko czasu Ci to zajmie duzo, ale efekt będzie
Powodzenia.
P.S. nie zapomnij o żadnym szczególe, zanim cokolwiek będziesz robił przemyśl wszystko 4razy.
Mam znajomych którzy robili swapy w kilku różnej marki autach i zawsze coś wychodziło, a branie się za coś od "początku" najbardziej zniechęca.
#5
Napisano 18 listopada 2009 - 16:23
spoko, już jedną bekę od podstaw robiłem, i ja mam tak że jak coś zacznę sam to wiem o co chodzi... najgorzej czyjeś patenty rozkminiać ... a co do 3.2 to chciałem się poradzić trochę co i jak, bo to jednak nie jest seryjny piec. Propos macie może jakieś dane na temat wymiarów itp. takiego motoru??
#6
Napisano 18 listopada 2009 - 20:02
tejuk, na naszym forum kojarzę tylko jednego użytkownika, który robił coś podobnego ze swoim w123.
Tutaj masz link do galerii tego użytkownika:
w123-tadziora-28e-1979-vt3171.htm
Może on będzie w stanie ci coś podpowiedzieć.
Tutaj masz link do galerii tego użytkownika:
w123-tadziora-28e-1979-vt3171.htm
Może on będzie w stanie ci coś podpowiedzieć.
Podobne tematy
Temat | Forum | Autor | Podsumowanie | Ostatni post | |
---|---|---|---|---|---|
[w201/w124] Wolna dyskusja o swapach |
Modyfikacje,Tuning | paco |
|
||
[w124] Zlecenie na swap |
Modyfikacje,Tuning | glukoz |
|
|
|
W201 pomoc przy swapie |
Modyfikacje,Tuning | Gwiazda424 |
|
||
[w123] Półoś - jak zdemontować |
Pozostałe modele | malyjunak |
|
||
W124 Coupe swap na m119 |
Modyfikacje,Tuning | Kebsik |
|
|