294 replies to this topic

[w0jta5]

Użytkownik Dziku dnia 27 February 2012 - 19:55 napisał

Jeszcze jeden pomysł, ale to już total rzeźba paździerz to przesunąć kielichy sprężyn wyżej...tylko zapewne całą geometrię wtedy trafi szlag...

Niezły negatyw by się chyba zrobił.

Odpuszczam glebowanie, jak i auto, bo okazało się, że przedni napęd nie działa już ładnych kilka lat.

[w0jta5]

Użytkownik darul dnia 27 February 2012 - 20:10 napisał

Ten biały ze Zgorzelca to skarbonka

Stoi w Jeleniej identyczna skarbonka, tylko nie biała.

[kuki123]

Witam wszystkich w watku, mam pytanie ile pali w124 4matic 300TD nosze sie z zamiarem zakupu takowego a obecnie posiadam bardzo ladnego w124 300D w manualu chcialbym sie zorientowac czy to jest w granicach zdrowego rozsadku pozdrawiam

[w0jta5]

kuki123, tu znajdziesz suche dane techniczne:
Sedan: http://www.w114-115....ypy.php?id=1230
Kombi: http://www.w114-115....ypy.php?id=1231

[piotrek.m5]

kuki123, chodzi ci o 300D turbodiesel czy o 300D kombi bo to oznaczenie które wymieniłeś odnosi się do 300D kombi.

300D turbodiesel pali normalnie przy spokojnej jexdzie 11-12l w mieście, w trasie 7,5-8l. 4-matic będzie palić pewnie z litr więcej

[kuki123]

no tak pomieszalem troche chodzilo mi o w124 4 matic 300turbo dzieki

[piotrek.m5]

Jak już się świeci to na pewno nic sie nie załączy więc przód bedziesz miał na stałe odpięty - możesz jechać. Nie wiem czy nie lepiej dla pewności przełączyć przełącznik pod maską na TEST

[TOXIC]

...Jurand mówił.... że wtenczas nivo diabli biorą i może się niestabilnie prowadzić, ale zaletą jest to że płyn sobie krąży po małym obiegu bez oporu. Ja tak robiłem jak miałem niedobór (płyn się podział) i w oczekiwaniu na dolewką zrobiłem jakieś 150 km z podniesioną dźwignią TEST. Źle nie było.

EDIT : spróbuj może skasować błędy. piny 1 i 5 w złączu prostokątnym na prawej grodzi koło aku złącz na około 12 sekund na załączonym zapłonie.

Edited by TOXIC, 06 March 2012 - 23:27.