40 replies to this topic

[jackie01]

bandit1300 napisał:

Czyli w 300D nie ma możliwości ręcznego dopompowania paliwa?

Nie. Uklad w naszych autkach sam sie odpowietrza - trzeba krecic rozrusznikiem

[zeroq]

Skoro mówimy o odpowietrzaniu to powiedzcie mi po co jest ta śruba na filtrze:



zdjęcie nie mojego MB ale bardzo podobnie wygląda, a na filtrze identyczny zawór.

jak przykręcę na maksa do końca to auto się dusi, jak odkręcę tak żeby się nie dusiło to mi się podczas jazdy lekko ropa sączy w innych MB tego nie ma widziałem tylko w takim silniku jak mój.

Mam wrażenie że to jakiś zawór odpowietrzający ale denerwuje mnie że mi kapie ropa z tego

[mbaszyns]

a nie pisze na nim STOP? :roll:
To jest zawór awaryjnego zatrzymywania silnika (tak jest w silnikach wielozaworowych, czyli OM605 i 606, we wcześniejszych jest dźwignia na pompie wtryskowej). Cieknie teraz bo ruszyłeś, a tam po tylu latach masz już sparciałe uszczelki. Trzeba wykręcić śrubę z filtra, delikatnie wybić sworzeń blokujący pokrętło i je wykręcić. A następnie albo poszukać nowego oringa albo prowizorycznie uszczelnić, np. taśmą teflonową.

[zeroq]

jest napis jest - a widzisz a ja myślałem że to odpowietrzanie, nie ruszałem po prostu zaczęło cieknąć to zakręciłem - no i się udusił silnik no to teraz już wiem do czego to służy

[romek]

zeroq, Odkręć pokrętło maksymalnie do oporu i powinno się uszczelnić.

[cobesh]

Cytat

Nie. Uklad w naszych autkach sam sie odpowietrza - trzeba krecic rozrusznikiem

Ewentualnie żeby zrobić to szybciej można odkręcić przewód wtryskowy od jednego wtryskiwacza.

[Blues_M07]

Ja też robiłem ten zawór,pokrętło.Rozszczelniło się i ropka kapała,zapowietrzał się.Rozebrałem to jak napisał kolega wyżej ,no i się okazało ,że oring cały sparciały! Dorobiłem na szybko nowy z kawałka oryginalnego przewodu przelewowego z , poskładałem,zakręciłem do filtra i już prawie rok spokój :mrgreen:

[zeroq]

Dzięki chłopaki za pomoc w weekend się z tym pobawię

[Marko]

Witam. Mam problem z odpaleniem mojego Mercedesa w 124 300d automat. Doszedłem do tego ze pompka zasilajaca podaje paliwa na pompe wtryskowa i na tym sie konczy gdyz pompa wtryskowa nie podaje paliwa na wtryski. pytanko do was co moglo sie stac??

[kubikulum]

Zaobserwuj dźwignię awaryjnego zatrzymania silnika(stop przy pompie wtryskowej) czy nie opadła.