39 odpowiedzi w tym temacie

[Jędrek]

wieska napisał:

Nie masz katalizatora w dieslu,a jeżeli twoje wszystkie wiązki(przewody)wyglądają tak samo to mogą Ci się cuda dziać z elektryką,a przez to i silnik będzie źle chodził.

wiązkę to jam mam nową z aso pisałem wcześniej wymienioną tydzień temu.Czy sugerujesz że coś żle podłączone czy resztę okablowania też mam wymienić czy co? przecież się nie da podłączyć żle.Wiązka a z aso po nr.VIN a może moduł zapamiętał jakieś błędy po tych zworkach i mu sie pier....?Jak myślisz?No bo to zostaje jeszcze okablowanie ASB.

[munich]

podłączone zle czy dobrze? :grin:
wszystkie takie naprawy trzeba kontrolować starem
szczytać błędy ,wyczyścić pamięć,zrobić test drogowy i ponownie diagnostyka modułu
zobaczyć co ewentualnie wyrzuca i sprawa załatwiona wiadomo co go boli
nawet modele do 94 roku się ładnie diagnozują
w140 z założenia konstrukcyjnie jest przewidziany do takiej diagnostyki i naprawa metodą prób i błędów bez oprogramowania jest śmieszna poprostu

znajdż człowieka z odpowiednim sprzętem i wszystkie naprawy elektroniki i elektryki kontroluj oprogramowaniem inaczej to można popieprzyć wszystko nieodwracalnie

[xiądz]

Jędrek napisał:

No i się kontaktowałem już dawno ale facet nic nie chce mi podpowiedzieć tylko mam mu zawieżć auto.
Wszystko by było spoko tylko że gostek ma warsztat pod Warszawą a ja mieszkam 40 km od krakowa :-|

tylko ze teraz masz same problemy z miejscowymi mechanikami, kasa i nerwy z dymem czy nie lepiej mimo wszystko zawieźć auto pod warszawę, oczywiście cena też jest ważna. a najważniejszy jest kumaty i uczciwy mechanik

[Jędrek]

munich napisał:

znajdż człowieka z odpowiednim sprzętem i wszystkie naprawy elektroniki i elektryki kontroluj oprogramowaniem

no i właśnie tu jest pies pogrzebany może w twoich stronach gdzieś w miarę blisko znajdziesz bo u mnie niestety LIPTON :sad: Dobra koniec żali i smutków jutro wymieniam czujnik a jak nie pomoże to kupie moduł i powinno to zacząć żyć tak jak przykazał!

[ Dodano: Pon Mar 29, 2010 21:56 ]

xiądz napisał:

tylko ze teraz masz same problemy z miejscowymi mechanikami

akurat ten magister miał więcej problemów i nerwów z moim w140 niż ja z nim na tyle uczciwy że za to czego nie udało mu się naprawić kasy nie powiedział żadnej,wóz na razie hula a ja nie mam czasu na wycieczki do warszawy bez pewności że ten sobie poradzi.Zaryzykował byś na moim miejscu mając bardzo wiele spraw na głowie i bardzo mało wolnego czasu :?: Bez urazy. :grin:

[Jędrek]

Wracam do tematu ponownie.Brak komunikacji z modułem sterowania silnikiem nr :1405454132 niestety jest padnięty na ament a za nic nie mogę znależć takowego.Gdzie oprócz ASO mogę taki zakupić?Pomocy.
A przy okazji wymiany oliwy i filtrów zaobserwowałem taką sprawę

odpowietrznik zbiornika jest oka na moje oko czyli filterek przy zbiorniku?

[pheonix]

Jędrek napisał:

Brak komunikacji z modułem sterowania silnikiem nr :1405454132 niestety jest padnięty na ament a za nic nie mogę znależć takowego.Gdzie oprócz ASO mogę taki zakupić?Pomocy.

na ebay szukales :?:
Kumpel do BMW E39 ostatnio nabył tam moduł ABS-u w bardzo sensownych pieniądzach gdzie w PL krzyczeli tyle, że płakać się chciało.
Koszty wysylki prawie położyły sprawę bo było to prawie tyle co moduł ale rodzina mu to przywiozła. Sensowniejszej opcji chyba nie będzie.

[Jędrek]

Dzięki spróbuję.

[Wojtas.bb]

Spróbuj zagadać z tym gościem, może on uporał się z tym problemem.

Życze powodzenia

[fragles]

Mam podobne problemy więc podsumowując temat przyczyną był komputer sterujący silnikiem. Czy dobrze zrozumiałem? Po wymianie takowego problemy ze sterowaniem turbiną ustąpiły?

[bart22]

sprawdz dobrze instalacje elektryczna silnika , gdzies lapiesz bledy....