64 odpowiedzi w tym temacie

[piotrek.m5]

Ja proponuje pozbyć się tego osobnika z forum-nie wnosi nic nowego, udaje kogoś innego kim jest, robi tylko gnój i ma z tego dobrą zabawę

[Szofer]

Ja miałem kiedyś W 124, 300 benzyna,skrzynia automat. To autko było super.Teraz poruszam się też bardzo dobrym W 140, 300 diesel.Autko bezawaryjne, super.Mój ojciec jeździ W 210, 320 benzyna, automat i nie narzeka. Bardzo ważna rzecz, jak się o samochód dba to się jeździ

[wojtek81]

Szofer napisał:

W 140, 300 diesel

Aby na pewno ?

[michal55yh]

Masz całkowitą rację. Także kupiłem swojego MB za cenę wyższą (i to dużo) niż rynkową, dopieszczam go jak mogę. Ale niestety, jak przyjdzie do sprzedaży, dużo stracę na nim. Nikt mi nie da 28-30tys za oko...

[omell]

Witam. Jeżeli ktoś posiada więcej info na temat W220 to niech się podzieli. Myślę, że nie tylko ja jestem zainteresowany tym modelem.

[michal93]

Kolegi ojciec ma W220 S320CDI . Z tego co wiem to chwali sobie to auto.

[mcbarlo]

KAMILW124 napisał:

Prawda jest taka ze niestety elektronika psula sie zawsze i bedzie sie psula jeszcze dlugo

To zdanie zawsze mnie denerwuje u osob zwiazanych z motoryzacja. Elektronika to jest najmniej awaryjna technologia wymyslona przez czlowieka chyba. Akurat wiele na ten temat wiem, bo zyje z elektroniki o najwyzszym poziomie bezawaryjnosci, czyli z serwerow. Tutaj praktycznie nie ma przypadkow, ze cos padnie, a kilku letnie komputery dzialajace non-stop 24h 7 dni w tygodniu maja sie swietnie. Dlaczego tam nic nie pada?

W autach najbardziej awaryjne sa polaczenia roznych modulow i roznego rodzaju czujniki. Sama elektronika jest maksymalnie bezawaryjna. Trzeba odroznic te dwie rozne rzeczy.

[michal93]

Odpowiedzcie sobie na pytanie. Co sie częściej psuje? Mechanika (trybiki, wodziki ITD) czy elektronika (ścieżki, rezystory itd.) Jeśli nic sie temu nie zrobi mechanicznie to to musi działać.

[wojtek81]

michal93 napisał:

to musi działać

Nie musi.
Są elementy, które się starzeją i zużywają - np. kondensatory.
Zdarzają się jeszcze sytuacje, które mogą taką elektronikę popsuć lub znacznie skrócić jej żywotność, np. wilgoć czy nagłe zmiany temperatury, przegrzania - piszę o sytuacjach, których producent nie przewidział, lub po prostu błędy założeniowe, które niechcący "wyszły w praniu".
I nawet jeśli nie jest to wina elektroniki samej w sobie - efektem końcowym jest zepsuta elektronika.

Jako przykład powiedzmy "elektroniczny"- problem wiązki silnika w M-stoileśtam - ilu userów tego forum musiało ją wymienić/naprawić, a ilu poczuło konsekwencje tej usterki?
Problemem jest izolacja, która się kruszy - gdyby inżynierowie wiedzieli, że po 15-tu latach takie coś się stanie, to by zrobili tą wiązkę inaczej zapewne.

Tak samo z nowoczesną, skomplikowaną elektroniką - żaden inżynier/projektant nie jest Bogiem i nie ma bladego pojęcia, co stanie się z danym modułem po np. 5-ciu latach pracy w takich i takich warunkach. Bo wszystko powinno działać, a zawiodą - wspomniane - tanie chińskie kondensatory.

Kogo winić?