179 odpowiedzi w tym temacie

[Charlie9]

scOti, przeciez na podst schematu wszystko da sie ustalic

[scOti]

Charlie9, chetnie wysłucham co z niego wyczytałeś

[Charlie9]

scOti, powiedz konkrtenie o co Ci chodzi a nie graj ze mna w ciuciubabke - ok? Czego nie rozumiesz? kolorow kabli? numeracji? Ja naprawde nie wiem z czym masz klopot

W FAQ masz schematy i fotorelacje z dokladnym pokazaniem co i jak wiec jaki jest problem? Masz cos inaczej niz na pokazanych obrazkach?

P.S. Uzupelnij rocznik auta.

[scOti]

Cytat

nabyłem oryginał teraz mam pytanei odnośnie podłączenia, mase i 12v znalazłem bez problemu - rozumiem że jeśli zamienie bieguny to bedzie otwierał lub zamykał.

A okrągła wtyczka? Ma ktoś może rozpiskę kabli?

Innym kazesz szukać, a przecierz pisałem.

Nie mam pojecia z ktorego roku jest pompa, z okraglej wtyczki wychodza 3przewody - niebieski, zielony i zolty. Z tego co sie orientuje zolty to masa, niebieski to sterowanie zamkiem (naprzemiennie +12v lub -)

[Biały]

każdy z tych przewodów idzie do innego zamka zamykanego kluczykiem - to są przewody sterujące

[scOti]

Biały, dzieki

[Charlie9]

scOti napisał:

Innym kazesz szukać, a przecierz pisałem.

1. Ja nic nie kaze - co najwyzej prosze.

2. PrzecieŻ

3. Uzupelnij profil o rocznik auta.

4. Na pompce nabity jest rok. Dodatkowo - skoro jeszcze sie nie zorientowales - bylo kilka wersji pompek.
Pomoc jest wtedy skuteczna jesli opisze sie dokladnie problem.

scOti napisał:

schemat a rozpiska kabli to dwie rozne rzeczy

Wyjasnij mi prosze roznice bo moze ja czegos nie wiem i glupio sie wypowiadam i wprowadzam w blad nieswiadomie... Bede wdzieczny.

Konczac juz - Na SCHEMACIE , ktory wyszukuje sie poprzez FAQ wszystko jest napisane "czarno na bialym". Pytalem czego konkretnie nie rozumiesz....

Moja rada - i kieruje ja takze do innych - ZANIM cos zaczniecie dlubac przygotujcie sie do tego. FAQ nie gryzie. Zamieszczone tam informacje maja WAM pomoc.

[jedrus]

pomóżcie proszeeee
od dwóch dni się męcze z tym centralnym i nic nie chce działać
przejrzałem temat który jest w FAQ, przeczytałem ten temat oraz o alrmie i ni chu chu nie działa

instrukcje mam identyczną jak ta w 1szym poście która wstawił masterling
czarny do masy, czerwony do zasilania i sterownik działa, uzbraja się, rozbraja wg diody i tyle
dalej od sterownika idą dwa kable zielony i niebieski i do czego to podpiąć?!?
z pompki od centralnego wychodzi z okrągłej kostki 3 kable: żółty, niebieski, zielony
i pomóżcie proszę łopatologicznie co do czego?
Z góry dzięki

[jackie01]

jedrus, jaki masz sterownik Przecinasz kabel niebieski (od silownika kierowcy). Kawalek ktory idzie do pompki podlaczasz do zielonego od sterownika. Natomiast druga czesc kabla niebieskiego ktora idzie do silownika w drzwiach podlaczasz do niebieskiego - jest to podtrzymanie funkcji centrlanego zamka gdybys chcial otworzyc kluczykiem po stronie kierowcy.

Co do kolorow nie jestem pewien wiec najlepiej jakbys dal schemat sterownika ktory zakupiłeś i opis kabli. Tam nie ma zadnej filozfii

[matstarling]

Musisz rozciąć niebieski kabel i podpiąć w zależności od tego czy ten zamek zamyka plusem czy zamyka minusem i czy otwiera plusem czy otwiera minusem. Np. Zamyka minusem i otwiera plusem wtedy. Rozcinasz niebieski kabel przy pompce i podłączasz kabel niebieski z centralki do tego rozciętego ale z tej strony idącej od drzwi. Zielony natomiast podłączasz do rozciętego kabla niebieskiego, ale od strony pompki. Oczywiście to wszystko jeżeli dostosowałeś centralkę do sterowania pneumatykiem.