179 odpowiedzi w tym temacie

[swampshark]

ogllala napisał:

moge wpjac sie w inny przewod niz ten niebieski

w jakim celu chcesz to zrobić Może najpierw sprawdź czy ci kabelek albo wtyczka dobrze łączy bo to może być problem

[ogllala]

Swampshark mysle ze kabelek i wtyczka jest OK bo z dzwi pasazera zamykam i otwieram caly samochud podobnie i z zamka bagaznika a w zamku od kierowcy nie moge przekrecic kluczyka w prawo tylko w lewo a Upsman kupowlem u tego samego kolesia co ty sprawdzilem twojego linka a wspominasz o przecieciu czarnego cienkiego przewodu wydluzajacego sygnal dla zamka gdzie ten kabelek

[Gerri]

Żółty, niebieski i zielony - to trzy nezależne obwody. To, że jeden nie działa nie znaczy że układ jest dobry. Najprawdopodobniej uszkodzony jest ukłąd scalony UAA 1006 w sterowniku pompki CZ
Możesz przeciąć inny przewód niż niebieski.

[ogllala]

to kolego mowisz ze na inny kabelku bedzie chulac

[Gerri]

swampshark napisał:

nie sądzę. Sterownik powinien być umieszczony pod deską rozdzielczą

I tu się nie zgodzę! To tylko totalne lenistwo montażystów powoduje, że złodziej po wejściu do auta od razu wie, gdzie szukać centralki. 90% alarmów montowanych jest właśnie pod deską - dla złodzieja takie ułatwienie to dosłownie chwila dla rozbrojenia alarmu...

[ogllala]

Fu.. se... nie chula sprawdze jutro co jest grane przy swietle dziennym bo mnie zaraz trafi szlag

[swampshark]

Gerri aleś wyp...lił jak łysy grzywką o kant kuli. A skoro uwazasz że rozbrojenie alarmu pod deską to jest chwila to spróbuj w moim w chwilę rozbroić.

ogllala napisał:

mysle ze kabelek i wtyczka jest OK bo z dzwi pasazera zamykam i otwieram caly samochud podobnie i z zamka bagaznika

mówię o wtyczce przy siłowniku. Wtedy drzwi nie będą się zamykać kluczykiem

[ogllala]

"mówię o wtyczce przy siłowniku. Wtedy drzwi nie będą się zamykać kluczykiem"

O kolego sluszna uwaga o tym nie pomyslalem dzieki za podpowiedz jutro sprawdze ta opcje

[Gerri]

swampshark napisał:

Gerri aleś wyp...lił jak łysy grzywką o kant kuli. A skoro uwazasz że rozbrojenie alarmu pod deską to jest chwila to spróbuj w moim w chwilę rozbroić.

W Twoim to bym się nawet nie schylał pod deskę - dużo szybciej bym uruchomił silnik po otwarciu maski...
Za dużo już zakładałem alarmów w 201 i 124 żebyś był w stanie mnie czymś zaskoczyć

[upsman]

ogllala popatrz na fotkę:

Znajdź miejsce zaznaczone strzałką. Z obudowy wystaje taka jakby "pętelka" którą należy przeciąć żeby wydłużyć impuls sterujący. Są też rozwiązania z ustawieniem zworki (jak w kompie) w odpowiednie położenie ale u mnie jest jak na obrazku.
Nie zrobiłeś tego? :shock: