45 odpowiedzi w tym temacie

[Piotrek 190E]

To zależy też w jaki sposób masz uszkodzoną tą uszczelkę , jeśli jest nieszczelność między głowicą a cylindrem to automatycznie kompresja ci ucieka co skutkuje mniejszą mocą , a w efekcie i większym spalaniem . Twarde masz węże układu chłodzenia podczas pracy silnika , tłuste plamy w zbiorniku wyrównawczym, bulgotanie i te sprawy ?

Użytkownik Piotrek 190E edytował ten post 06 stycznia 2014 - 17:02

[Mroziak]

Właśnie nic nie bulgocze, węże miękkie. Tylko było sporo "masełka" pod korkiem oleju i ubywa płynu chłodniczego. Ostatnio masło spod korka samo zniknęło ale zaczął strasznie klekotać przy schodzeniu z obrotów i na przed rozgrzaniem też strasznie klekocze i kopci na biało.

[Piotrek 190E]

Klekot to może być zbyt wczesny zapłon ( mało prawdopodobne) , popychacze . Jakie masz ciśnienie oleju ? Jeśli masz tylko to "masełko" to oznacza tylko tyle że przegniła ci uszczelka między kanałem olejowym a chłodzenia .

[Mroziak]

Zapłon na pewno nie jest za wczesny bo go ustawiałem po wymianie gaźnika bo nie chciał wcale palić i dostawał "cofki" i walił w dolot. Ciśnienie oleju nieznane bo nie działa wskaźnik ja już nawet podejrzewałem panewkę ale to chyba nie taki dźwięk. A czy uszkodzony zawór może klekotać? może to z zaworem jest coś nie tak i stąd ten brak kompresji?

[Piotrek 190E]

Zdejmij kolego głowicę bo i tak to musisz zrobić, i wtedy wszystkiego się dowiesz , nie ma co gdybać Jednym z powodów klekotania może być właśnie popychacz ( odpowiada za kasowanie nadmiernego luzu zaworowego ) więcej chyba mówić nie muszę. A wskaźnik ciśnienia ogarnij bo nigdy nic nie wiadomo a dużo roboty z tym nie ma

[majsterus]

A zdjęcie i regeneracja głowicy z tego motoru wyjdzie drożej niż zakup drugiego sprawnego....

[snazik88]

... W którym za miesiąc lub dwa też pierdyknie uszczelka i znowu wymieniasz na "sprawny" silnik...

[Lord Zekanda]

Najłatwiej stwierdzić zaocznie "wymień silnik" lub "zdejmij głowicę":
poszedł chłop do doktora i mówi
-panie doktorze cały dzień kicham
no więc przepisał mu doktor leki na alergię i po pół roku chłop umarł na guza mózgu
Bez diagnostyki to Ci równie dobrze można doradzić dopompowanie powietrza w kołach
i to też może klekotanie zakończyć.
Rzetelny pomiar kompresji i takiż sam ciśnienia oleju i wtedy dopiero można dyskutować
a masło może być wynikiem niedogrzanego silnika a do gubienia płynu to jest w układzie tyle miejsc że cho cho.
Zapłon jaki EZL TZS ?

[Mroziak]

Zapłon EZL. Kompresję mierzyłem, jest 11,3: 11,5: 11,3: 7,9

[Piotrek 190E]

Zrób jeszcze próbę olejową Jeśli ciśnienie wzrośnie znaczy że pierścionki powiedziały dość jeśli natomiast nie wzrośnie głowica do przejrzenia ( szczelność zaworów ) a bez jej zdjęcia nic nie zdziałasz. Nie wiem dlaczego tak się boicie zdjęcia tej głowicy to nie są jakieś wielkie koszta 150 uszczelka głowicy i z 50 zł pozostałe czyli kolektorów , pokrywy klawiatury