33 odpowiedzi w tym temacie

[IGSMan]

Wyrzucone w bloto pieniadze.

[Lord Zekanda]

Włóż lepiej tę kasę w dobrej jakości części to i strzałów nie będzie.

Edit:

W zeszłym tygodniu widziałem w 201 założony potencjometr zamiast korektora oktanowego,
dziadek sobie pokręcał do odpału a potem cofał, nie zgłębiałem w którą stronę był zorientowany
ani jaki przedział kątów w stosunku do korektora obsługiwał.

[IGSMan]

Użytkownik Arkezar dnia 13 stycznia 2014 - 19:26 napisał

a może byłbyś w stanie coś wiecej powiedzieć ? miałes kiedyś styczność z takim czymś czy tylko tak gadasz zeby gadac?

Wiesz co wogole to sie tu zarejestrowalem zeby tylko gadac dla zasady.
Jezeli chodzi o meritum sprawy to wariator kata zaplonu jest gadzetem poprawiajacym samopoczucie u osoby ktora go zamontowala na pokladzie swojego auta. Ani nie zmniejsza spalania ani nie powoduje zwiekszenia dynamiki a tym bardziej nie jest lekarstwen na strzaly. Jezeli chcesz sie przekonac na wlasnej skorze po prostu go kup i wyprobuj.

[michal93]

Popieram. To wg bez sensu. Zainwestuj lepiej w dobre świece, kable, parownik a zobaczysz, że nawet zimna nie strzeli.

Nie rozumiem po co po raz kolejny ktoś chce zrobić coś na co już jest patent.
Na forum jest mnóstwo informacji jak uczynić KE na gazie bezproblemowym.

[szymtro]

Tankuję w warszawie w piątek wieczorem. W niedzielę wracając z kielc tankuję w radomiu na BP (tym od strony kielc).
Jak jedziemy we 2 osoby wychodzi średnio 9L/100. Jak jadą 3 osoby to wychodzi 9.5. Prędkośc normalna, tzn do obwodnicy 60-70, na Sce 115 a dalej 90 i tyle ma spalać i jak naciśniesz gaz z dowolnych obrotów(>1500) to ma się zbierać a nie zastanawiać. Jeżdżę tylko na lpg.
Musisz pamiętać że to stara konstrukcja silnika - teraz dobiera się inaczej skok do średnicy, wysokość samego tłoka i konstrukcję głowicy przez co troszkę inaczej reaguje na gaz z różnych obrotów.
Ale stodziewięćdziesiątka waży tylko 1150kg a nie 1350kg jak dwieście dwójka.
Instalacja podciśnieniowa ma same wady(ale da się jeździć) - musisz wstępnie tak ustawić parownik aby sam z siebie prawie nie wypuszczał gazu i oprócz tego ograniczyć maksymalny wypływ - a to sa dwie sprzeczne rzeczy.
Chyba lepiej dać dwa malutkie parowniki niż jeden duży - chyba było by łatwiej ustawić.

[Lord Zekanda]

Co wy jeszcze wymyślicie może parownik na każdy cylinder?
Chociaż są małe parowniki i z gaźnikami motocyklowymi byłoby to wykonalne aczkolwiek
zestrojenie takiego tworu z pewnością skończyło by się schizofrenią i.. sanatorium bez klamek
, przejrzałem pokrótce twoje tematy i doszedłem do wniosku ze wymyślasz cuda,
załóż register i wyreguluj instalację może lepiej u innego gaziarza, ze spalaniem weź pod uwagę
że masz 105 KM a nie 118 czy 122 i mniej gąb do wykarmienia wcale nie oznacza oszczędności.