77 odpowiedzi w tym temacie

[Marcinzzz]

Mam klime oryginalną, chyba półautomat (trzy guziki po środku, i środkowy EC) zamieniłem przewody od nagrzewnicy za akumulatorem i juz jest dobrze. Mam jeszcze jedną prośbę, czy ma ktoś kompletny schemat tego układu podciśnienia? Byłbym wdzięczny.

Jak włączę klime to nie działa mi przycisk (Świerzego powietrza, przewietrzania) w takim sensie ze "cyka" ten zawór za poduszką pasażera, ale nie otwiera sie klapa. Przy wyłączonej kilmie działa normalnie. Czy to jest związane z tym że klima osobno tym steruje?

[strzaly01]

Za poduszką pasażera masz tylko pompkę do czujnika temperatur z tego co się orientuję. Chyba nie ma tam żadnego zaworu

[piotrek.m5]

Coś tam takiego jest. Działa to tak że jak jest mocno goraco w aucie to nawet przy zwykłej klimie (nie przyciskowej) z nawiewów leci silny strumien powietrza. W pewnym momencie jak jest juz przyjemnie chłodno, za poduszką pasażera słychać takie "pyk" i siła nawiewu znacznie spada-wentylator nawiewu chodzi cały czas tak samo, powiedzmy na I biegu. Najprawdopodobniej otwiera, czy zamyka się tam jakaś klapka ale jaka jest jej funkcja to nie mam pojęcia.

[Marcinzzz]

Panowie a wie ktoś na jakiej zasadzie działa ten czujnik przy przycisku otwierania szyberdachu? szukałem na EPC i jest tylko ilustracja i nie moge dojść gdzie on dochodzi i jak działa. Może to z nim jest coś związane? Pomoże ktoś?

[strzaly01]

Czujnik działa w ten sposób że zasysa powietrze z kabiny. Powinien tam być podłączony gumowy wężyk który prowadzi do pompki znajdującej się za schowkiem bądź poduszką pasażera. Głównym zadaniem tej pompki jak już wcześniej wspomniałem jest zassanie powietrza w celu zbadania temperatury i szybkiej reakcji układu grzewczego. Z tego co mi się wydaje(ale nie jestem pewien) od czujnika i pompki powinny iść jakieś przewody do panelu sterowania klimatyzacją. Ale w tym przypadku nie dam sobie ręki uciąć

[strzaly01]

Ja sam się trochę rozeznałem w temacie walcząc z moją klimatyzacją. Tylko że u mnie jest problem tego typu że klima jest nie oryginalna. Nie mam też za bardzo czasu żeby z tym dalej walczyć narazie. Ale myślę że w ciągu najbliższych tygodni tez będę dochodził co i jak. Ciekawi mnie tylko czy nie oryginalna pompka wraz z klimą jest w stanie współgrać z oryginalnym panelem od sterowania powietrzem Ale metodom prób i błędów dojdę do tego co i jak.

[popek123]

witam wszystkich
u mnie mam inny problem ale podobny zamiast wiać ciepłym powietrzem grzeje ze tak napisze nie zaciepłym, letnim i jest w sumie zimno w aucie muszę siedzieć w kurteczce, nawet jak włączam klimę i tak nie zmienia sytuacji napisze ze latem było ok klima ładnie chłodziła ale jak się zrobiło zimno to i w samochodzie zimno nie wiem za co mam się zabrać proszę o pomoc
pozdrawiam !!!

[Czaro]

popek123, najpierw sprawdź sobie pompkę cyrkulacyjną i elektrozawory.

[popek123]

witam
wczoraj wlsnie sprawdzilem co i jak z elektrozaworami rozkrecilem je i nie stwierdzilem zadnych zanieczyszczeń ale na rozgzanym silniku przewód który dochodzi do elektrozaworów jest goracy a przewody 2 odchodzace sa zimne sprawdzalem bezpiecznik 7 jest ok wszystkow normie swiatla cofania itp
jeszcze jedna sprawa na liczniki temperatura płynu jest na ok 40 stopni już ze dwa lata mechanik stwierdził ze czujnik temp jest ok i zęby się tym nie przejmował bo go nie zagrzeje silnika również sprawdził temp silnika rozgrzanego było ok 80 stopni nie wiem moze ma to wpływ jakiś