Na to położenie S mam go przekręcić w lewą stronę czy zgodnie z ruchem wskazóweg zegara?
1
-
Temat jest zamknięty
51 odpowiedzi w tym temacie
#11
-
-
- Postów: 1 147
- Na forum od: 16 gru 2008
- Miejscowość: Trzebinia
- Mercedes:W201 1.8E - M102
- Rocznik:1992
- Nadwozie:sedan
- Skrzynia biegów:manualna 5
- Opcja:brak
- Alternatywne paliwo:brak
Napisano 22 grudnia 2008 - 15:09
#12 Gość__
-
- Na forum od: --
Napisano 22 grudnia 2008 - 15:17
Uch...coś czuję ,że się napić muszę 
.Powiem tak -jak się przyłożysz do zdejmowania zbytnio to cała gałka Ci w ręce zostanie i...nie grozi to niczym.Można rzec ,że to coś w rodzaju zwrotnicy kolejowej czy przerzutki rowerowej.Ma po prostu puścić "to samo ale nieco innym torem" z grubsza biorąc*.Czyli skracając -obojętne w którą stronę i masz rację pytając.Pytać można kilka razy ,a zepsuć czasem wystarczy tylko raz 
.Ja to wywlekłem całkiem i oczyściłem(niepotrzebne mu to było zresztą) ,a potem wsadziłem -tez mam na "S".
Acha -oczywiście na zatrzaski trzeba nieco uważać ,żeby nie powyrywać.Jak nie wyciągasz ,a przestawiasz tylko to nieistotne....
* w istocie to chyba raczej zmienia się układ elementów elektronicznych zmieniając nastawy i realizując zmianę wyprzedzenia zapłonu.
.Powiem tak -jak się przyłożysz do zdejmowania zbytnio to cała gałka Ci w ręce zostanie i...nie grozi to niczym.Można rzec ,że to coś w rodzaju zwrotnicy kolejowej czy przerzutki rowerowej.Ma po prostu puścić "to samo ale nieco innym torem" z grubsza biorąc*.Czyli skracając -obojętne w którą stronę i masz rację pytając.Pytać można kilka razy ,a zepsuć czasem wystarczy tylko raz .Ja to wywlekłem całkiem i oczyściłem(niepotrzebne mu to było zresztą) ,a potem wsadziłem -tez mam na "S".Acha -oczywiście na zatrzaski trzeba nieco uważać ,żeby nie powyrywać.Jak nie wyciągasz ,a przestawiasz tylko to nieistotne....
* w istocie to chyba raczej zmienia się układ elementów elektronicznych zmieniając nastawy i realizując zmianę wyprzedzenia zapłonu.
#13
-
-
- Postów: 816
- Na forum od: 02 gru 2008
- Miejscowość: Strzałkowo
- Mercedes:inny / brak
- Rocznik:brak
- Nadwozie:brak
- Skrzynia biegów:brak
- Opcja:brak
- Alternatywne paliwo:brak
- Drugi Mercedes:w169
- Inne auto:Vectra A, Honda Civic VIII
Napisano 23 grudnia 2008 - 15:41
Ja mam LPG a korektor w pozycji S. Pali mi od 14 litrów w góre. Czy to wina złego ustawienia korektora?
#14 Gość__
-
- Na forum od: --
Napisano 23 grudnia 2008 - 16:21
Zdecydowanie nie.Od 14tu w górę?Niezły thriller :shock: .Oczywiście jeżeli nie masz na myśli wyłącznie "but i po hamplach" w mieście.Proponuję się przyjrzeć instalacji LPG -regulacja ,sprawność ogólna, szczelność -może gazujesz okolicę nieco itp.W ruchu miejskim 14 jest spokojnie do przyjęcia ale jak to dopiero początek to już niezbyt ciekawie wygląda.Ile zazwyczaj?
#15
-
-
- Postów: 816
- Na forum od: 02 gru 2008
- Miejscowość: Strzałkowo
- Mercedes:inny / brak
- Rocznik:brak
- Nadwozie:brak
- Skrzynia biegów:brak
- Opcja:brak
- Alternatywne paliwo:brak
- Drugi Mercedes:w169
- Inne auto:Vectra A, Honda Civic VIII
Napisano 23 grudnia 2008 - 16:28
Zdarzyło sie parę razy 12.5 L. A norma to 15l Auto ma automatyczną skrzynię. Instalacja ustawiona, szczelna. Praktycznie ciągle jazda po miescie i na krótkich odcinkach. Jazda spokojna tylko raz po raz ostre ruszenie z miejsca.
#16 Gość__
-
- Na forum od: --
Napisano 23 grudnia 2008 - 16:58
No to wszystko gra moim zdaniem.Przy takim stylu jazdy i krótkich odcinkach ,autem z klasycznym napędem, ASB -nie ma co oczekiwać "mieści się w dyszce"(choć takich fantastów nie brak w koło)....14-15 to mi Audi B3 na automacie bierze ,a to przecież 1.8 ,lżejsze w końcu auto, napęd przód(bueeee).W sumie tez mu nie żałuję.Spróbuj może sprawdzić skład mieszanki ale moja rada -nie nastawiaj ubogo.Pomijając niuanse -po prostu może huknąć.I nie będzie fajnie tym bardziej ,że chyba masz ke-jetronic(czy może gaźnik?).
#17
-
-
- Postów: 816
- Na forum od: 02 gru 2008
- Miejscowość: Strzałkowo
- Mercedes:inny / brak
- Rocznik:brak
- Nadwozie:brak
- Skrzynia biegów:brak
- Opcja:brak
- Alternatywne paliwo:brak
- Drugi Mercedes:w169
- Inne auto:Vectra A, Honda Civic VIII
Napisano 23 grudnia 2008 - 17:07
Wtrysk mechaniczny. Latem gdy go kupilem na 33 L gazu robilem 240 km i miał kopa nie z tej ziemi. Teraz na 33L robie max 180km a dawke zmniejszyłem i jest słabszy. Do setna. Sprawa wygłąda tak.
1.Palił mało
2. Pękła półoś i stał 3 tygodnie
3. Po zrobieniu zaczoł palić duzo więcej :sad:
Szczeście że paliwo tanieje. :grin: :grin:
1.Palił mało
2. Pękła półoś i stał 3 tygodnie
3. Po zrobieniu zaczoł palić duzo więcej :sad:
Szczeście że paliwo tanieje. :grin: :grin:
#18
-
-
- Postów: 1 526
- Na forum od: 26 gru 2007
- Miejscowość: Opole
- Mercedes:W201 2.0 - M102
- Rocznik:1987
- Nadwozie:sedan
- Skrzynia biegów:manualna 4
- Opcja:brak
- Alternatywne paliwo:LPG
- Inne auto:Matrix
Napisano 23 grudnia 2008 - 21:38
Koledzy, zwłaszcza matrix_44, a co to ma wspólnego z korektorem? Odp: Nic 
:roll:
Przy jeździe miejskiej/na krótkich dystansach w zimie również wzrasta spalanie i to dość znacznie - u mnie różnica wynosiła 50km/zbiornik 40l LPG.
:roll: matrix_44 napisał:
Latem gdy go kupilem na 33 L gazu robilem 240 km i miał kopa nie z tej ziemi. Teraz na 33L robie max 180km a dawke zmniejszyłem i jest słabszy.
#19
-
-
- Postów: 121
- Na forum od: 21 gru 2008
- Miejscowość: Augustów / Warszawa
- Drugi Mercedes:w124 3.0-M103 ASB
- Trzeci Mercedes:310D 2.9 1992
Napisano 11 sierpnia 2009 - 19:18
Nie chcę zaczynać nowego tematu, mam nadzieję, że odpowiecie mi w tym wątku. Mam 2 mercedesy 300E oba z silnikami M103. Jeden jest w wersji USA i nie ma tam korektora oktanowego, w drugim(wersja Europejska) jest, tylko nie wiem jak go ustawić ponieważ są dwa miejsca z czarnymi wypustkami, tzn po prawej górnej stronie i po lewej dolnej, w którym miejscu powininna znajdować się literka S?
#20
-
-
- Postów: 1 147
- Na forum od: 16 gru 2008
- Miejscowość: Trzebinia
- Mercedes:W201 1.8E - M102
- Rocznik:1992
- Nadwozie:sedan
- Skrzynia biegów:manualna 5
- Opcja:brak
- Alternatywne paliwo:brak
Napisano 11 sierpnia 2009 - 20:31
Chmielpiw nie wiem czy taki sam jest ten korektor oktanowy w W124 jak w 190 ale to "S" ma być między tymi białymi kropkami na dole (patrz zdjęcie poniżej). Na zdjęciu jest oczywiście źle ustawiony więc się tym nie sugeruj.
http://images31.foto...d0b7ce74med.jpg
http://images31.foto...d0b7ce74med.jpg
Podobne tematy
| Temat | Forum | Autor | Podsumowanie | Ostatni post | |
|---|---|---|---|---|---|
[om602] ARA, proszę o dokładny opis działania układu |
Mechanika, Technika, Elektryka, Serwis i Diagnostyka... | markslew |
|
|
|
[w124] wielki problem z odpowietrzeniem układu paliwoego |
Mechanika, Technika, Elektryka, Serwis i Diagnostyka... | kuwi |
|
|
|
Uszczelnienie układu chłodzącego |
Mechanika, Technika, Elektryka, Serwis i Diagnostyka... | Damian85 |
|
|
|
[w201] Wspornik układu kierowniczego. |
Mechanika, Technika, Elektryka, Serwis i Diagnostyka... | tof |
|
|
|
[w124] brak zasilania modułu zapłonowego, brak iskry. |
Mechanika, Technika, Elektryka, Serwis i Diagnostyka... | TernaryComa |
|
|
