Jump to content




- - - - -

[w124] Zegarek stanął, potrzebna krótka porada


11 replies to this topic

#1 Offline   spokoemil


  • posts 356
  • Joined 09 Apr 2009
  • Miejscowość: Malbork
  • Mercedes:W124 4.2E - M119
  • Rocznik:1994
  • Nadwozie:sedan
  • Skrzynia biegów:automatyczna
  • Opcja:E-Klasse
  • Alternatywne paliwo:brak
  • Inne auto:Passat B4, Skoda Octavia III

Posted 12 December 2009 - 22:56

Wyjmowałem zegary, bo zmieniałem zarówki, po wlozeniu okazało sie ze nie dziala wszystkie kontolki podczas przekrecenia stacyjki (poziom oleju, ladowanie) Okazalo sie ze nie docisnałem tej 15 pinowej wtyczki czy jak to sie tam nazywa. Po docisnieciu, kontrolki zaczely palic jak przekrecałem stacyjke ale...... stanał zegarek. Nie wiem co jest... Wiecie moze ktory przewod odpowiada za jego zasilanie? Albo mieliscie podobny problem? Krecenie wskazowka w zegarku nic nie daje, bo czytalem ze czasem moze sie zaciac, i po ruszeniu wskazowka chodzi dalej. No ale nie u mnie.



#2 Offline   jackie01


  • posts 3,694
  • Joined 08 Jan 2007
  • Miejscowość: Świętokrzyskie
  • Mercedes:W201 2.0D - OM601
  • Rocznik:1983
  • Nadwozie:sedan
  • Skrzynia biegów:manualna 4
  • Opcja:brak
  • Alternatywne paliwo:brak

Posted 12 December 2009 - 22:59

Byc moze podczas kolejnego wyjmowania zegarów spadł przewód zasilający zegarek. Jest to pojedynczy przewód zakończony wsuwka żeńska.

#3 Offline   szymtro


  • posts 530
  • Joined 07 Jun 2008
  • Miejscowość: Warszawa
  • Mercedes:W201 2.0E - M102
  • Rocznik:1986
  • Nadwozie:sedan
  • Skrzynia biegów:manualna 4
  • Opcja:brak
  • Alternatywne paliwo:LPG
  • Trzeci Mercedes:ex, trafił na strażacką
  • Inne auto:WB63128, Baby Blos, EFI

Posted 13 December 2009 - 11:03

Wsówka żeńska 6.3mm, kątowa ubrana w plastikową osłonkę(chyba półprzezroczystą).

#4 Offline   marianoo1


  • posts 10
  • Joined 01 Jun 2009
  • Miejscowość: Warszawa
  • Drugi Mercedes:w124 300 ce 24

Posted 13 December 2009 - 17:44

Witam,
Ja miałem podobny przypadek z zegarkiem : :sad: : . Myślałem, że poleciał bezpiecznik (skrzynka bezpieczników pod pokrywą silnika z lewej strony, niestety nie pamiętam numeru bezpiecznika, ale jest on pokazany na rozpisce na pokrywie). Okazało się jednak, że uległa zniszczeniu ścieżka masowa zegara. Dołożyłem dodatkową masę i śmiga :grin: .
Pozdrawiam :czerwona:

#5 Offline   neonlight


  • posts 369
  • Joined 07 Jan 2009
  • Miejscowość: Kozienice

Posted 14 December 2009 - 00:22

teraz juz wiem gdzie jest skrzynka bezpieczników chyba klikne"pomógł" :-P :-P :old:

#6 Offline   spokoemil


  • posts 356
  • Joined 09 Apr 2009
  • Miejscowość: Malbork
  • Mercedes:W124 4.2E - M119
  • Rocznik:1994
  • Nadwozie:sedan
  • Skrzynia biegów:automatyczna
  • Opcja:E-Klasse
  • Alternatywne paliwo:brak
  • Inne auto:Passat B4, Skoda Octavia III

Posted 14 December 2009 - 21:04

Witam. Na początku dzieki za pomoc użytkownikowi jackie01 , plus dla Ciebie, za pomoc w zlokalizowaniu kabla od zegarka. A jeśli chodzi o problem, wtyczka byla wlozona dobrze, po jej odloczeniu i ponownym podłączeniu zegarek ruszył....... Nie wiem dlaczego jednak stanął.... w kazdym badz razie problem rozwiazany, jeszcze raz dzieki

#7 Gość__


  • Joined --

Posted 14 December 2009 - 21:07

mozliwe że nóżka jest luźna i w zależności od polozenia styka ze ścieżką bądź nie... jeśli problem powróci bez lutowicy pewnie się nie obejdzie...

#8 Offline   Biały


  • posts 4,966
  • Joined 09 Mar 2007
  • Miejscowość: Chełm
  • Mercedes:W124 2.0E >92r - M111
  • Rocznik:1995
  • Nadwozie:kombi
  • Skrzynia biegów:manualna 5
  • Opcja:E-Klasse
  • Alternatywne paliwo:brak
  • Drugi Mercedes:Sprinter 515 CDI
  • Trzeci Mercedes:200D...

Posted 14 December 2009 - 22:54

spokoemil, pewnie zaśniedziało ;)

#9 Offline   szymtro


  • posts 530
  • Joined 07 Jun 2008
  • Miejscowość: Warszawa
  • Mercedes:W201 2.0E - M102
  • Rocznik:1986
  • Nadwozie:sedan
  • Skrzynia biegów:manualna 4
  • Opcja:brak
  • Alternatywne paliwo:LPG
  • Trzeci Mercedes:ex, trafił na strażacką
  • Inne auto:WB63128, Baby Blos, EFI

Posted 15 December 2009 - 00:42

U mnie zegar zatrzymał się po odłączeniu akumulatora jakiś czas temu.
Ostatnio przyjrzałem się problemowi.
Zasilanie dochodzi, masa jest - bardzo słabiutko tyka, nie ma siły przesuwać wskazówek.
Okazało się dokładnie że to kółko z magnesem rusza się tylko tam i z powrotem a nie coraz dalej i dalej.

Po demontażu okazało się ze kondensatory (są tylko dwa takie same) powysychały.
Przez nie zasilana jest cewka.

Po wymianie na nowe działa od razu.

Ważna jest polaryzacja - minus jest zaznaczony od strony druku przy obu kondensatorach.
Oprócz tego wyginamy docięte nóżki tak aby się sam trzymał w otworach - inaczej za jakiś czas wypadnie. Przydała by się też kropla kleju na gorąco aby usztywnić.

Dołączona grafika

#10 Offline   Kubaat3lover


  • posts 545
  • Joined 02 Dec 2009
  • Miejscowość: Warszawa
  • Mercedes:W201 2.5D - OM602
  • Rocznik:1991
  • Nadwozie:sedan
  • Skrzynia biegów:manualna 5
  • Opcja:brak
  • Alternatywne paliwo:brak

Posted 13 September 2016 - 14:24

U mnie poznił się zegarek, wymienilem kondensatory 100uF / 25V i... nadal to samo. Słychac jak zegarek bardzo cięzko tyka. Ktos ma pomysl co to moze byc?

Pozdr.








Podobne tematy Zwiń