45 replies to this topic

[mdymczyk]

Może zasymulować Halla jakimś sygnałem? Wtedy jak odpalisz tempomat to będzie trzymał cięgno gazu cały czas tak samo jeśli sygnał nie będzie się zmieniał.

[SuperBuster11]

A czujniki ABS nie działają na tej samej zasadzie?

[mdymczyk]

Działają, ale nie wiem czy częstotliwość sygnału z kół będzie OK dla tempomatu

[SuperBuster11]

Użytkownik mdymczyk dnia 04 June 2015 - 13:23 napisał

Działają, ale nie wiem czy częstotliwość sygnału z kół będzie OK dla tempomatu

Trzeba by to jakoś zmierzyć.

[Chang]

Problem polega na tym, że biorca nie ma ABS-u...

[S124]

Zamontowałem dziś tempomat (cały komplet z jednego auta) I mam problem jak pare postów wyżej. Otóż jak dam wajchą do góry auto przyspiesza cały czas z gazem do dechy, Wtedy też nie reaguje na wyłączanie z manetki tylko po hamulcu.Jak dam do siebie to utrzymuje prędkość przez 2-3 sekundy i się wyłącza Ktoś wyżej dał odnośnik w podobnym przypadku ale niestety nie działa. Czy to może być uwalony sterownik ?

[Goku]

S124, z tego co słyszałem i doświadczyłem 70% usterek tempomatów to uszkodzony sterownik. Numerów nie musisz konkretnie szukać identycznych, podobno można podmieniać wszystkie pasujące, aż trafisz na sprawny i pasujący. Jest tego sporo...

Można też naprawiać i podobno jest to skuteczne, ja nie miałem z tym styczności dlatego się nie wypowiem.

[mdymczyk]

Co do naprawy to należy zrobić dwie rzeczy - przelutować (ze względu na zimne luty) + wymienić kondensatory (najprawdopodobniej wyschły, użyte tam kondesatory ROE są znane z problemów choćby w sprzęcie audio).

[Goku]

Obiecałem to i podzielę się swoimi doświadczeniami z tempomatem. Padł mi sterownik, przelutowanie go nie pomogło, więc musiałem szukać drugiego - sprawnego. Jeśli ktoś ma problem ze sterownikiem i szuka innego, to niech szuka takiego byle wtyczki były identyczne. Z doświadczenia i z tego co się dowiedziałem wiem, że nie ma co patrzeć na numery wybite na sterownikach. Aktualnie w swoim M111, mam sterownik o innych numerach, pochodzący z W140 350TD. Mam zdjęcia obudowy jak i wnętrz tych sterowników - są identyczne. Miałem szczęście trafić do człowieka ktory dysponował wieloma sterownikami i po testowaniu okazał się jeden z nich sprawny.

[190tker]

Zdjąłem kolektor ssący przy okazji wymiany pompy wody, to dobra okazja dla zdiagnozowania przyczyny niedziałającego u mnie tempomatu. Na co zwrócić uwagę? Gdzie szukać przyczyny? Wiązka silnika była robiona, przepustnicy jeszcze nie wyjmowałem. Silnik to 3.2 M104 bez ASR 1995r.

Z góry dziękuję za pomoc!