105 odpowiedzi w tym temacie

[lutek66]

I mam. Tylko proszę bez krytyki jeśli coś przekręcę z angielszczyzny. Znajomy mi spisywał z jakiegoś komputera AUTOBOSS. U mnie wyszło coś takiego.

002. 02 HFM Sensor voltage too high or too low, may open circuit

022. 22 Camshaft timing adjust circuit short or open

025. 25 First oear shart relay circuit short or open

W tym ostatnim mi coś słowa nie pasują ale tyle moge doczytać z kartki. Ktoś pomoże? Czy któryś z tych błędów (a może wszystkie?) uniemożliwiają uruchomienie silnika?

[Kamylek]

Jeszcze takie pytanko czy po wykasowaniu tych błędów powróciły wszystkie ponownie ?
Bo mogą to być już stare błędy.

[lutek66]

Kamylek napisał:

Jeszcze takie pytanko czy po wykasowaniu tych błędów powróciły wszystkie ponownie ?
Bo mogą to być już stare błędy.

Ciężko powiedzieć... Teraz auto nie zapala bo bendix "zrobił się nadgorliwy" i rozłącza za wczasu...(pewnie przez przesadnie długie kręcenie) :-|

Przepraszam za off top ale po której stronie znajduje się rozrusznik i w/w bendix ? W nogach kierowcy, czy pasażera?

[pueblo]

w nogach pasazera o ile mnie pamiec nie myli;)

[lutek66]

pueblo napisał:

w nogach pasazera o ile mnie pamiec nie myli;)

PUEBLO :-) Stawiasz dobre piwo, jeśli go tam nie ma, a ja stawiam piwo jeśli tam będzie :-)

[maclaw]

i jak postępy??

[lutek66]

Wszystko już działa jak trzeba. Okazało się, że oprócz bendixa uszkodzony był czujnik temperatury (czteropinowy). Po wymianie jednego i drugiego (czujnik musi być oryginalny) hula jak trzeba.


PS. Pueblo. Podaj na priv adres do wysyłki dobrego browarka. Pozdrawiam wszystkich.

[pueblo]

dopiero sie odnalazlem na tym forum;P w sensie po zmianie:) ciesze sie lutek66 ze auto dziala;) ja u siebie tez mam jakas chece z odpalaniem, znaczy odpala a raz tak jak sie nalezy czyli mniej wiecej 3 obroty rozrusznikiem i ladne odpalenie z lekkim podbiciem obrotow (ladnie to brzmi w V8;D) a czasami musze krecic i odpala jak stary lump tak jakby najpierw na kilka cylindrow pozniej ewentualnie na reszte i przewaznie nie chodzi po takim odpaleniu na wszystkie 8 cyl, wymienione swiece kable WN kopulki + palce.. cewki ladne czyste. Sam juz nie wiem co to moze byc.. swoja droga i tak sie wszystko klasyfikowalo do wymiany.. wszystko bylo jeszcze oe MB a kopluki i palce to piekny przyklad tego ja takie sprzety nie powinny wygladac - wszystko powypalane.. a na piwo to zapraszam do Szczecina;D musze porobic fotki i wkoncu sie na forum pochwalic swoim Autkiem..

[lutek66]

A ja z przekory sprawdziłbym ten czujnik temperatury u Ciebie pueblo. On ustala skład mieszanki w zależności od temperatury silnika i temperatury zewnętrznej. O "przypadkowym" odpalaniu decydować może również problem z elektromagnesem na wałkach rozrządu. Po prostu w niewłaściwym momencie podaje iskre. U mnie uszczelniacze olejowe za elektromagnesami się skończyły i olej dostaje się do tych czujników, a potem na wiązkę silnika. Też tak mam, że raz zapala jak powinien, a innym razem kaszle jak stary dziad i dopiero lekkie dodanie gazu załatwia sprawę. A na dobre piwko chętnie wpadnę :-)

[pueblo]

a powiedz mi gdzie w M119 jest 4-ro pinowy czujnik temp? bo w glowicy u gory sa podajrze 2-u pinowe:) ps. masz przerobione podlaczenie wiatrakow do kompresora od klimy? oryginalnie wentylatory wlaczaja sie dopiero kiedy wzrosnie cisnienie w ukladzie klimatyzacji albo przy duzej tem (podajże 110 C), ja oddalem do elektryka magika ktory zrobil to tak ze kiedy wlacza sie kompresor od klimy to odrazu odapalaja sie wiatraki na pierwszy bieg - zreszta na drugim to nigdy ich nawet nie slyszalem;P pewnie wroble wciagaja;D jaka masz temp w lato jak stoisz w korku z wlaczona klima? mi po tej operacji dochodzi max do 100 C

btw Lutek skad jestes?