51 odpowiedzi w tym temacie

[Piotrek 190E]

A no faktycznie coś sobie ubzdurałem a przecież sam u siebie sprzęgło nie tak dawno robiłem skleroza

[jaszek7777]

No i od dawna mi już znane sprzeczne opinie :-) Że bierze wysoko/nisko. To do wielu lat ciekawe zjawisko na forach :-)

Może problem ze sprzęgłem wart jest przyklejenia?

A jak bierze bedał w Waszych Mietkach? Gdzie zaczyna/kończy brać i gdzie zatrzymujecie nogę (na jakiej wysokości) jak ruszacie gwałtowniej?

Użytkownik jaszek7777 edytował ten post 21 grudnia 2013 - 19:19

[Piotrek 190E]

Teoretycznie to im wyżej sprzęgło bierze tym lepiej świadczy to o dobrym stanie układu sprzęgającego , u mnie osobiście bierze tak w połowie mniej więcej

[vorlog]

Koledzy, tak czytam te dywagacje o skoku geja* sprzęgła i nic już nie rozumiem, a może mi się tylko tak wydaje...
Po kolei:
- za wyłączanie sprzęgła odpowiedzialny jest siłownik hydrauliczny (wysprzęglik) o stałym zakresie skoku popychacza
- za działanie siłownika odpowiedzialna jest pompka tłoczkowa pod gejem* sprzęgła
- wydatek pompki jest constans
- zasada działania siłownika zapewnia samoregulację skoku jałowego, czy raczej jego braku- powrót trzpienia popychacza jest realizowany poprzez zwrotne działanie sprężyny wycisku (słoneczka)
- za właściwe rozłączanie sprzęgła odpowiada sprężyna wycisku (słoneczko)
Moje wnioski- różnie podawane położenia wysokości geja* sprzęgła podczas rozłączania sprzęgła wynikają z różnych (u różnych użytkowników) charakterystyk sprężyn wycisku. Może to wynikać albo ze stopnia zużycia (utrata sprężystości), albo wykonania samych sprężyn przez różnych producentów.
Nie wynika to w żaden sposób z samego stopnia zużycia tarczy sprzęgłowej. To miałoby miejsce tylko w układzie bez autokompensacji skoku jałowego.
Ale ja tam elektryk jestem
* W dodatku politycznie poprawny
V.

Użytkownik vorlog edytował ten post 22 grudnia 2013 - 23:09

[Lord Zekanda]

Ksiązki podają jak zrobić tester zużycia tarczy sprzęgła (przynajmniej te do 190)

[Piotrek 190E]

Użytkownik Lord Zekanda dnia 22 grudnia 2013 - 23:16 napisał

Ksiązki podają jak zrobić tester zużycia tarczy sprzęgła (przynajmniej te do 190)

A mógłbyś dać link jakiś do tej książki ? Chętnie poczytam , przyda mi się jakaś lektura przed snem .A może kto wie dowiem się czegoś nowego i poszerzę swoje horyzonty

Użytkownik Piotrek 190E edytował ten post 22 grudnia 2013 - 23:23

[vorlog]

Lord, tester owszem, wskazuje stopień zużycia tarczy, dokładniej to stopień wysunięcia trzpienia siłownika pozycji powrotnej, wymuszonej przez sprężynę wycisku, ale to w żaden sposób nie określa punktu rozłączania sprzęgła przez skok dźwigni geja
V.
EDIT: Piotrek 190E- jako mechanik powinieneś na pamięć znać wszelkie "Sam naprawiam"
W FAQ raczej powinny być linki...

Użytkownik vorlog edytował ten post 22 grudnia 2013 - 23:29

[Lord Zekanda]

Użytkownik Piotrek 190E dnia 22 grudnia 2013 - 23:21 napisał

A mógłbyś dać link jakiś do tej książki ?

"Sam naprawiam mercedes 190""Obsługa i naprawa mercedes 190"
do nabycia w google w pdfie (być może któryś z linków w naszym FAQ nadal działa).

[Piotrek 190E]

Dzięki w takim razie oddaje się lekturze miłej konwersacji życzę

[vorlog]

Wygląda to tak:
http://mb201-124.eu/...arczy-sprzeglo/
W książce też są wymiary podane.
PDF można znaleźć w pewnym serwisie internetowym z gryzoniem w herbie

Użytkownik vorlog edytował ten post 22 grudnia 2013 - 23:34