64 odpowiedzi w tym temacie

[w0jta5]

Dobra, wygooglowałem

http://www.pelicanpa...Replacement.htm

Górna od wewnętrznej, dolna od zewnętrznej.

Idę poprawić dolną

[w0jta5]

Dorzucę foto swojego patentu do ściągania i wkładania sprężynek trzymających szczęki




No i nie polecam zestawu montażowego szczęk od Meyle - mają strasznie słabe sprężynki, co do szczęk to się jeszcze nie wypowiadam, dopiero założyłem.

[mixx]

Odświeżę temat i zapytam, może ktoś coś wie - ręczny w 190-tce słabo mi trzyma, mimo że obie strony przy kołach są sprawne, linki także. Zaglądając pod samochód zauważyłem, że cały mechanizm regulacji naciągu (w tunelu) jest przekoszony i wygląda na to, jakby zerwała się dźwignia pośrednia. Pytanie jaki jest sposób jej mocowania do podwozia - czy jest osadzona na jakimś trzpieniu, występie czy też wcięciu blachy, itp. Kiedyś po zaciągnięciu coś głośno pyknęło i tak teraz skojarzyłem te fakty, że być może to wina owej dźwigni pośredniej albo czegoś innego w bezpośrednim jej otoczeniu (tak teraz dostrzegłem, że temat dotyczy W124, ale chyba regulacja naciągu linek jest taka sama jak w 190-tce; sterowanie ręcznego jest tylko inne)

Użytkownik mixx edytował ten post 17 października 2017 - 14:55

[melfio1]

Witam , panowie czy jest jakiś specjalny klucz,czy przedłużka,żeby podciągnąć linki od ręcznego,bo takie tam jest kiepskie dojście,że po założeniu klucza to praktycznie nie ma jak kręcić.

[T34]

Nasadka, przegub, przedłużka u mnie wystarczyły.