46 odpowiedzi w tym temacie

[dodo88]

Witam, piszę ponieważ nie znalazłem takiego temtu który by mi wyjaśnił choć trochęmój problem...
Otóż,chodzi mi o to ,że mój w201 2.5d na wolnych obrotach strasznie buja. Dodam,że wtryski były regenrowane jakiś czas temu i bujanie/telepotanie nie ustało ,a teraz jest jeszcze gorzej,ponad to zauważyłem ,ze trochę ciężej odpala i przy wolnych obrotach z okolic pompy bądź kolektora ssącego dochodzi odgłos typu "wrrr" -tak jakby silnik był palony bez airboxu (dolot jest szczelny).
Domyślam się ,że to może pompa wtryskowa w jakiś sposób nie domaga ale konkretnie co jej może być? -ile może kosztować regenracja? A może jest kąt wtrysku przestawiony?-choć nie ingerowałem w to ani razu,więc nie wiem czy sam byt się mógł przestawić.
pozdrawiam i proszę o wyrozumiałość.

Użytkownik dodo88 edytował ten post 02 lipca 2014 - 20:32

[jaszek7777]

Takich tematów jest już sporo. Jaki przelot silnika? Kompresja mierzona? Zanim dobierzesz się do pompy warto sprawdzić tańsze rzeczy. Pomiar kompresji to nic kosztownego.

Czy pomimo "bujania" silnik pracuje równo? Czy kopci? Jeśli tak, czy zawsze czy tylko na zimnym/ciepłym? Na jaki kolor? Czy spadła moc?

[markslew]

Kąt wtrysku sam się nie przestawi, chyba że ktoś przy nim kiedyś grzebał.
Poduszki silnika masz dobre? Jeśli tak to pozostaje pompa bądź kompresja. Buja zawsze czy tylko np. gdy zimny albo ciepły?

[aarmir]

Użytkownik markslew dnia 02 lipca 2014 - 20:50 napisał

Jeśli tak to pozostaje pompa bądź kompresja.

Czasem jedno i drugie...razem

[dodo88]

Poduszki pod silnik są nowe.
Nie sądzę,że mogłaby być to kompresja gdyż to by szło trochę w parze z braniem oleju silnikowego bądź mocnym kopceniem,a u mnie nie kopci nigdy.
Buja na zimnym i ciepłym silniku,nie ma reguły.

[dodo88]

Użytkownik jaszek7777 dnia 02 lipca 2014 - 20:48 napisał

Takich tematów jest już sporo. Jaki przelot silnika? Kompresja mierzona? Zanim dobierzesz się do pompy warto sprawdzić tańsze rzeczy. Pomiar kompresji to nic kosztownego.

Czy pomimo "bujania" silnik pracuje równo? Czy kopci? Jeśli tak, czy zawsze czy tylko na zimnym/ciepłym? Na jaki kolor? Czy spadła moc?

najechane ponad 400tys.km. Kompresji nie mierzyłem.
Silnik pracuje równo,obroty trzyma jednakowe,nie kopci,moc nie spadła-a przynajmniej nie odczułem...

[markslew]

Użytkownik dodo88 dnia 02 lipca 2014 - 21:46 napisał

Silnik pracuje równo,obroty trzyma jednakowe

No to może masz źle dobrane poduchy do silnika.

[Abram84]

Ja w moim drugim mesiu czyli w w210 też postanowiłem. ze wymienie poduchy pod silnikiem i skrzynia bo wkurzały mnie te wibracje od silnika i wiesz co.....? po wymianie było jeszcze gorzej, poduchy kupiłem najtańsze jakie były i to był mój błąd. Po miesiącu te najtańsze poduchy wymieniłem na poduchy SWAG i mój w210 znów mnie cieszy podczas jazdy nim...

Sprawdz czy masz dobrze dobrane poduchy i nie oszczadzaj na nich.

Od kiedy pojawił się ten problem ?

[dodo88]

Problem odkąd kupiłem auto był ale sądziłem ,że to wina poduch,więc wymieniłem -ale nie pamiętam już na jakie.
Telepanie ustało w jakimś stopniu,tzn.trzęsło ale mniej,wydaje mi się ,że teraz jest gorzej,na światłach aż buja nogami ;/
Rozumiem ,że mogą i poduchy być kiepskie ale w takim stopniu??? -dodam,że towarzyszy temu cięższe odpalanie,nawet gdy jest ciepło i przy wolnych obrotach dźwięk typu "wrrr" z okolic dolotu/popmy.
Nie chcę się wkurzać już,chociaż auto i tak dużo wklładu mnie nie kosztuje ani nie kosztowało...nie wiem jak zweryfikowaćtenm problem,bo jeśli to ppompa wtryskowa to w jaki sposób przeprowadza się jej regenerację? -poprzez uszczelnienie sekcji?