33 odpowiedzi w tym temacie

[Kudłaty]

RobE124 napisał:

Daj jakies magiczne linki to se poczytamy

google twoim przyjacielem ... se poklikaj :-P

[ZaBsI]

Kudłaty, znowu "wiem ,ale nie powiem"

[Charlie9]

Kudlaty chodzi o to, zeby ludziom nie robic waty z mozgu. Turbo czy kompressora nie zrobisz opierajac sie na opisach z netu. Na to potrzeba doswiadczenia i "nastu prob" najlepiej na hamowni. Co da czytanie informacji zamieszonych w internecie....poglebienie wiedzy i tyle

[Kudłaty]

ZaBsI napisał:

Kudłaty, znowu "wiem ,ale nie powiem"

Aaaj tam gadanie. Od razu byś chciał mieć wszystko podane na tacy.
Proponuje przesiedzieć tyle nocy co ja przekopując sieć w poszukiwaniu info na dany temat po różnych forach, niekiedy ze słownikiem w ręku do białego rana podpierając się nosem o klawiaturę celem zdobycia wiedzy.

Charlie, mówie tutaj o konkretnych przypadkach doładowanych seryjnych M103, a nie gdybaniu co by było gdyby. Czyste konkrety.

[Charlie9]

Kudlaty Tego nikt Ci nie wymawia.... chodzi tutaj o merytoryke.

Zadam Ci pytanie: Wierzysz w to co pisane?

Szanuje Twoj czas i dorobek w zglebianiu wiedzy internretowej............jednak nie mozesz do tego podchodzic bezkrytycznie

[Kudłaty]

Charlie9 napisał:

Kudlaty Tego nikt Ci nie wymawia.... chodzi tutaj o merytoryke.

Zadam Ci pytanie: Wierzysz w to co pisane?

Szanuje Twoj czas i dorobek w zglebianiu wiedzy internretowej............jednak nie mozesz do tego podchodzic bezkrytycznie

Może inaczej, a wierzysz w to co mówione?

Patrze na to w ten sposób, skoro ktoś się podzielił na forum swoimi doświadczeniami, załączył fotki wraz z opisem całej modyfikacji, jeździ tym autkiem i nie jest to pojedyńczą jednostką która coś takiego zrobiła to w czym problemos sinior? Wiesz, oczywistym jest, że nie można czegoś takiego zapodać silniczkowi który już dogorywa, bo nic dobrego z tego nie wyniknie.

[Charlie9]

Kudłaty napisał:

nie można czegoś takiego zapodać silniczkowi który już dogorywa, bo nic dobrego z tego nie wyniknie.

No i o to wlasnie chodzi. Nie mozna wmawiac, ze taka modyfikacja to "pikus". Gdyby tak bylo to ani brabus, amg, vath, Carlsson, Kleeman, Konig, itd nie mieli by zbytu na swoje produkty.

[Rob]

Kudłaty napisał:

google twoim przyjacielem ... se poklikaj :-P

Jak zawsze jesteś konkretny
Wyobraź sobie, że poświęciłem trochę czasu i zgłębiłem temat, nawet zadzwoniłem tu i ówdzie. Więc oczywiście są firmy które sie podejmą operacji o których mowa, ale koszt od kilku do kilkunastu kPLN. Oczywiście są zalety i wady. Jedna najważniejsza wada to wiekowość i przebieg silnika. On juz nie ma "zapasu" wytrzymałości bo poprostu jest stary i nie mów mi że zamontowałeś uzywany motor ganc nówka mało śmigana. Trzeba się z tym pogodzić, a jeżeli mało mocy to może trzeba motor rozebrać i zrobić remont, nie polski remont polegający na wymianie pierścieni Nie wiem czy trafiłem w Googlu na Twoje magiczne linki, ale to o czym pisałem wyżej poruszane jest praktycznie na każdej stronie związanej z tiunem tego rodzaju. Wypadało by też zwrócić uwagę na modernizację głowicy, a szczególnie skoku zaworu ssącego ale pewnie o tym już wiesz albo poszukaj se w Google
Zaznaczam że nie jestem guru w dokładaniu power rurek i kompresorów (jak Ty ) ale mam jedną uwagę, jak poruszasz jakiś temat pisz konkrety i podaj odpowiednie materiały, bo rzucasz jakieś hasło i na tym sie kończy zazwyczaj. Generalnie wiem że lubisz tiuny, ale jak pamiętam ów power rurke robiłeś ze 4 lata (o ile pamiętam) więc z doładowaniem zejdzie Ci chyba ze 20 lat

Pozdrawiam
PS. Lubię wypowiedzi teoretyczne, bo z teorii każdy jest dobry :-P

[MICHAL200]

RobE124 napisał:

Generalnie wiem że lubisz tiuny, ale jak pamiętam ów power rurke robiłeś ze 4 lata (o ile pamiętam) więc z doładowaniem zejdzie Ci chyba ze 20 lat

Kudłaty, moglbys czasami jakiegos linka podrzucic nam, skad bierzesz te madrosci
Forum jest od tego aby sobie pomagac

[Kudłaty]

Rob, coś pamięć Cię zawodzi przyjacieli. 4 lata temu nawet nie myślałem o power rurce, bo nie interesował mnie ten temat w przypadku mercedesa więc daruj sobie temu podobne głupie teksty. Najłatwije jest siedzieć na d*** i przygadywać każdemu nic nie robiąc.
Nie chce mi się dyskutować z Tobą... całe info na temat uturbiania i kompressorowania M103 masz w necie, a dokładniejsze info możesz zasięgnąć pisząc bezpośrednio do osób które taką operację przeprowadziły w tym konkretnym typie silnika. Jeśli interesuje cię temat to przekopuj sięć i pisz to ludzi, a nie dzwonisz tylko do jednej znane Ci osoby.