Witam, silnik to 3.0 m103 12v postawiony na elektronicznym wtrysku + LPG(blos). Po wymianie sprzęgła po odpaleniu i gazowaniu strzela w dolot i wylot, po zdjęciu podciśnienia z modułu i w miarę nagrzewania się motoru jedzie coraz lepiej(da się jako tako jeździć, czuć, że nie ma tyle siły ale jedzie dosyć zdrowo, jak jest nagrzany to nie strzela). Elektroniczny wtrysk był dołożony przed wymianą sprzęgła i wszystko chodziło więc to tez nie wina tego. Wymieniłem: palec, kopułkę, przewody, świece, cewkę, moduł, czujnik położenia wału. Sprawdzane podciśnienie, korektor oktanowy, na sztywno z benzyny i na sztywno z gazu(bez możliwości działania dwóch paliw na raz) nic nie pomaga. Ktoś ma jakiś pomysł ?
0
-
Temat jest zamknięty
Brak odpowiedzi do tego tematu
#1
-
-
- Postów: 2
- Na forum od: 24 lip 2021
- Miejscowość: Otwock
- Mercedes:W124 3.0E - M103
- Rocznik:1992
- Nadwozie:sedan
- Skrzynia biegów:manualna 5
- Opcja:brak
- Alternatywne paliwo:LPG
Napisano 24 lipca 2021 - 11:06
Podobne tematy
| Temat | Forum | Autor | Podsumowanie | Ostatni post | |
|---|---|---|---|---|---|
[W201] Problem z odpowietrzeniem sprzęgła |
Mechanika, Technika, Elektryka, Serwis i Diagnostyka... | Adam1205 |
|
|
|
W124 m102 brak kompresji po wymianie zaworów i planowaniu glowicy |
Mechanika, Technika, Elektryka, Serwis i Diagnostyka... | Shizzle188 |
|
|
|
[S124] problem po wymianie silnika |
Mechanika, Technika, Elektryka, Serwis i Diagnostyka... | Vengeance |
|
|
|
[w124] Woda pod nogami kierowcy po wymianie szyby przedniej |
Mechanika, Technika, Elektryka, Serwis i Diagnostyka... | Baleron |
|
|
|
Wymiana sprzęgła W140 3.2 231 KM getrag |
Mercedes S, CL i SEC | NooFear |
|
|
