19 odpowiedzi w tym temacie

[gelenda]

jokej84 napisał:

jerzeli chodzi o silniki to wydaje mi się iż dostępne były też 3 l turbo które były montowane w w123

oryginalnie nigdy nie było 617A (pieciocylindrowy trzylitrowy turbodiesel) w gelendzie, ale wchodzi bez jakichkolwiek peoblemów.

[consol85]

witam dołączę sie do tematu, od jakiegoś czasu planuje zmianę na inny samochód miało być AUDI A5 lub Porsche Cayenne oby dwoma jezdzilo mi sie fajnie ale jednak jest tych samochodów dosc sporo na ulicach a G klasy tak czesto nie widac na drogach interesuje mnie model z rocznika 2004 i nowsze myslalem o 400CDI ale sami wiemy co to za silnik wielki ???? co możecie powiedzieć o G500 lub G55 jekie sa koszta eksploatacji i jak sa wady itd

[xiądz]

consol85 napisał:

witam dołączę sie do tematu, od jakiegoś czasu planuje zmianę na inny samochód miało być AUDI A5 lub Porsche Cayenne oby dwoma jezdzilo mi sie fajnie ale jednak jest tych samochodów dosc sporo na ulicach a G klasy tak czesto nie widac na drogach interesuje mnie model z rocznika 2004 i nowsze myslalem o 400CDI ale sami wiemy co to za silnik wielki ???? co możecie powiedzieć o G500 lub G55 jekie sa koszta eksploatacji i jak sa wady itd

Największym kosztem w tych autach będzie spalanie pow. 20l (chyba ze jeździsz jak emeryt i poza miastem). Oczywiście wszystkie materiały eksploatacyjne droższe od pozostałych silników przynajmniej o 30% a czasem więcej.

[gelenda]

g55 30 litrow w miescie,wystrzegaj sie 400 cdi, jezeli juz to 320 benzyna lub om 177 km (do 2000 roku)

[consol85]

trafiła mi się okazja do wzięcia jest G-klasa długa czara, czarna skóra, w pakiecie AMG rok 07/2004 silnik G500 czyli 5.0 V8 silnik do wywalenia na złom prawdopodobnie urwany korbowód lub zatarty oleju niema w silniku, blok pęknięty i nie da się nim zakręcić jak myślicie da się tam wstawić silnik 300TD z w210 lub 320 CDI dodam ze cena za G500 z uszkodzonym silnikiem jest bardzo niska jak na G-klase wiec można trochę pokombinować z swapem

[xiądz]

consol85 napisał:

trafiła mi się okazja do wzięcia jest G-klasa długa czara, czarna skóra, w pakiecie AMG rok 07/2004 silnik G500 czyli 5.0 V8 silnik do wywalenia na złom prawdopodobnie urwany korbowód lub zatarty oleju niema w silniku, blok pęknięty i nie da się nim zakręcić jak myślicie da się tam wstawić silnik 300TD z w210 lub 320 CDI dodam ze cena za G500 z uszkodzonym silnikiem jest bardzo niska jak na G-klase wiec można trochę pokombinować z swapem

Bierz a ze swapem sobie poradzisz. Polak potrafi.

[consol85]

no właśnie tylko wolał bym 300TD 177km niz 320 CDI ale czy da sie wsadzić starszy silnik

[maclaw]

taka okazja rzadko się zdarza... jak bym jednak wstawił silnik jak w oryginale... one już tak dużo nie palą, a frajda z jazdy jest... no silnik powinieneś dorwać niedrogo i będzie bez kombinacji...

[consol85]

jakoś niema przekonania do benzyny a w mojej branży Diesla nie zabraknie a po drugie robię dużo kilometrów a silnik 5.0 PB na pewno swoje łyknie :roll: myślę ze go łyknę na drugi miesiąc choć nie jest mi to na rękę bo jestem w trakcie budowy ale dam rade myślę

[bart22]

Mialem i mam gelende mialem 463 teraz 460

1, ile masz kasy? min 15.000 za najwieksze badziewie.
2, ile masz na tzw. pakiet startowy? standardowo to ok 5.000-10.000zl pierwsze naprawy
3. do czego to ma byc?
4. najekonomiczniejsza gela pali 15l ropy i 17 l benzyny
5. nie poszpanujesz tym
6. przykladowe ceny . mosty uzywane od 3500zl sztuka, kola od 500 zl sztuka, reduktor od 3000, a niektore detale zabójcze
7. zmiana silnika w gelendzie nawet na taki sam to zawsze koszty, silniki sie roznia i to bardzo od pomp olejowych, misek, chlodnic, skrzyn biegow.....

ostatnia gelende kupilem za 25,000 wpakowalem 35000 a sprzedalem za 30000zl.rozebramel ja w mak i robilem wszystko

trzeba miec cierpliwosc i kase do tych samochodow ale jakosc wrazen i uczucia posiadania G jest niedoopisania

Zapraszam na strone www.gelenda.pl