7 replies to this topic

[Lukas124]

Witam wszystkich
Jestem tu nowy i pisze swój pierwszy post.
Mam dość ładny egzemplarz w124 2,5td.Niestety zaczęły się problemy z odpalaniem w zimę.Pomiar kompresji i próby olejowej potwierdził znaczny spadek kompresji.Po zdjęciu czapki okazało się,że gładzie cylindrów są zajechane.
Mam okazje wziąć c klase z om605 turbo i zainstalować do mojego w124.
Czy mogę liczyć na jakieś ewentualne podpowiedzi w tej kwestii?
Głownie mi chodzi o postępowanie z pompami wtryskowymi(preferuje pompe na linke),kwestie sekcji
Powiem szczerze,że nie mam pewności czy w dobrym miejscu pisze także proszę o wyrozumiałość.

[mars121]

Poszukaj na forum,jest sporo na temat takiej przekładki.

[Sinus007]

Osobiście polecałbym włożyć Om602 z W210 2.9td z oryginalnym sterownikiem, dołożyć intercooler i podpiąć elektroniczną stacyjkę, zrobilem tak w W201 którym jeżdżę na co dzień i jestem mega zadowolony, kilka postów poniżej jest opis i filmiki ze startów w classic auto cup. Spalanie od 5-10l w zależności od jazdy, 7s do 100km/h i 215km/h max prędkość. Silnik oczywiście po programie na ok 170km tyle da radę na seryjnym osprzęcie.

[mirasmerc]

Pompe od om602 możesz wykorzystać do om605 tylko sekcje 6mm trzeba by wsadzic bo innaczej po podkreceniu do 140 KM dobijesz na seryjnych sekcjach

[Lukas124]

Dziękuję serdecznie koledzy.Jutro zaczynam wyjmować silnik z celiny.Spróbuje ze sterownikiem i stacyjką.
Dziękówa chłopaki ,że mogę liczyć na wsparcie.
Pozdrawiam

[Lukas124]

Pytanko do kolegi mirasmerc.
Zdecydowałem się na zamianę pomp wtyskowych(sterowanie na linkę).
Nie wiem czy dobrze zrozumiałem.Sugerujesz kolego podmianę sekcji z elektronicznej do mechanicznej?

[Lukas124]

Czy Ty kolego mirasmerc możesz mi zamienić te sekcje z ustawieniem dawki?

[mirasmerc]

Tak tym sie zajmuje hobbystycznie