52 odpowiedzi w tym temacie

[plefka]

dzielenie siej est lepsze:P

Użytkownik plefka edytował ten post 18 czerwca 2013 - 21:17

[JuR]

Hejka panowie. Nie pisałem ponieważ sprzedawałem mieszkanie i rozwiązałem umowę z internetem.
Prace mercedesa zakończone.
Kolektor był spawany, była synchronizacja, było zmniejszone ciśnienie na pompe, za to gazu nie było.
na lpg że tak powiem brakło czasu, a Mercedesem pośmigałem może ze dwa tygodnie od ukończenia..
i co ? mesiu skasowany.. zamknąłem oko na trasie na zbyt długo .. spalanie wychodziło w granicy 10l/100
auto poruszało się dość żwawo, myślę że lepiej niż z ke jetem.. a ten dzwięk..
kupa kasy poszła o drzewo. było dużo problemów i komplikacji, ale udało się, tylko że długo się nie nacieszyłem.
póki co śmigam fiatem (haha) ale mam w planach kupić 190 do remontu pod mój tyłek.

teraz co do blosa i "puszki" cylindy miałby nie równo mierną mieszankę, co powodowałoby utratę cennych kucyków. kolektor ssący jest skonstruowany tak, aby każdy z cylindrów dostawał tyle samo powietrza, a każda rura jest prawie tej samej długości ( oczywiście nie w każdym aucie, ale to jest już wada wrodzona samochodu) gdyby wejście do blosa było na srodku, a nie z boku, wtedy by miało to głębszy sens.

Pozdrawiam

[plefka]

Wielka szkoda.

Moze ostały ci jakies zdjęcia, badz wrak......

Dobra, teraz sprawa gazu.

Nie bede kombinować blosem...... jedyną suszną drogą jest landi renzo IGS lub inna 3 generacja. Tyle w temacie. Długość kolektora spokojnie wystarcza na wkrętki do gazu plus wkrętki (takie same co od gazu) do synchro.

Szkoda, nie wrzuciłeś zdjęc gotowego setup`u.


Pozdr