15 odpowiedzi w tym temacie

[m104]

Zerknij na galerię Balbina. Wsadził om606 turbo do w124.

[m00n]

robertocdx1, Rozumiem kolego, myślałem, że ten silnik da radę wyremontować ale w takim stanie faktycznie bez sensu.

[robertocdx1]

prace trwają, w sumie auto może juz w poniedziałek lub wtorek będzie odpalone.

Generalnie silniki jednak minimalnie się różnią, częśc ostrzętu z 3,5l, jednak wszystko pasuje p&p. Osprzęt jak vacum pompa, trubo (ciut większa w jednostce 3,5), kompresor klimy, pompa wtryskowa przełożone z 3,5 do 3 litrowego, visco z 3litrówki - prawie nówka, wiązka silnika podpięta jednak ta niedługo będzie nowa
(aso nie ma tragedi 1000pln) , rolki i pasek założony, jakbym komuś pokazał to nie połapałby się, zero różnic względem 3,5 litrowej jednostki
Zaznaczę, że mowa o swapie om603.97 110kW na om603.96 108kW z w124.

Użytkownik robertocdx1 edytował ten post 29 marca 2015 - 22:56

[BimbeR]

Ponawiam temat co myślicie nad swapem z 3.5 na 3.0 ten 177km? Spróbowałbym kupić drugi silnik i skrzynie a do tego 3.0 Włożyć swoją pompę od 3.5 i wykręcić n jakieś 230km. Jak myślicie dobry pomysł?

[Goly_Oi]

Sama pompa cudów nie robi. Wczoraj rozmawiałem ze znajomym na temat pompy jeżeli generuje przykładowo pompa około 300 barów a wtryski maksymalnie puszczają 150 barów to co z tego, że dasz nawet pompę która daje 1000 barów. Oprócz pompy jest szereg innych spraw do wymiany.

Użytkownik Goly_Oi edytował ten post 27 maja 2015 - 16:43

[w0jta5]

Użytkownik Goly_Oi dnia 27 maja 2015 - 16:42 napisał

wtryski maksymalnie puszczają 150 barów to

A to nie jest punkt otwarcia wtryskiwacza?